□蒲茂源 市融媒体中心记者 王南桢
春日的大黑山，群峰嵯峨，林海苍茫。日前，在仁和区务本乡垭口村和葩地村之间的通组路上，车辆缓缓驶过，这条2023年9月建成、全长2.2公里的水泥路，成为170余户群众通往美好生活的幸福路。
交通是城市跳动的脉搏，是区域发展的动力。这条农村公路，正是仁和区不断完善交通体系，绘就交通发展新格局的一个缩影。
2023年，仁和区始终聚力建好致富路、民心路、幸福路，交通运输事业不断实现跨越式发展。四通八达、内畅外联的现代立体交通网络在仁和区基本形成，正源源不断地为推动仁和区高质量发展提供强力支撑和动能。
城市路网完善 群众出行更便捷
春天里，驱车行驶在城市主次干道上，路面宽阔平整，满目皆绿。
“我们住在沙沟，以前到上城、火车南站那边，都需要走路歇桥绕一大圈，起码要多个两三公里，现在几分钟就可以走到，逛路快捷了很多。”和家人一道走过金泰路后，市民宋先生如此评价。
金泰路于2023年6月13日建成通车，起于金泰桥，止于攀枝花大道，道路全长158米，宽约20米，按城市次干道设计，设计时速30千米/小时。
金泰路通车后，有效分流了攀枝花火车南站至迤沙拉大道、攀枝花大道车辆，缓解了火车南站片区进入城区交通拥堵问题，加强了干线公路与城市道路的有效衔接，大幅缩短市民出行时间，提升市民交通出行效率。
建好“四好农村路” 打造乡村振兴新“引擎”
如果说城市主次干道是社会发展的大动脉，那农村公路就是承载着乡村生活与创业梦想的“毛细血管”。
在蓝天白云的映衬下，一条宽阔、平整的“彩虹路”——前太路显得格外亮眼。
前太路于2023年4月完工，线路全长6.53公里，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，设计标准为三级公路。
此前，该路段存在路面裂缝大、断板、凹陷、安防设施破损等情况，给村民出行及农产品运输造成困难，随着道路提档升级的完成，实现了太平乡三级以上公路零的突破，为当地群众增收致富，实现乡村振兴提供更有力支撑，获得一众好评。
2023年，仁和区新（改）建农村公路10公里，切实改善了沿线群众出行环境，一条条蜿蜒盘旋的农村公路，犹如一条条上扬发展的曲线，为区域经济注入了新的活力，串起了群众对美好生活的向往。
如今，仁和区交通路网越织越密。俯瞰仁和大地，从城镇到乡村，四通八达的道路像一条条血管纵横交错，为经济社会发展打通了“经脉”，成为民生路、产业路、致富路。
2024年，仁和区将加快仁大路10公里通乡三级路、成昆铁路扩能改造大田段还建工程等11个项目建设，争创省级交通强县、省级“交商邮供”融合发展试点县。