攀西动车“第一站”交出亮眼成绩单

　　本报讯（肖丽君 市融媒体中心记者 吴晓龙 车东洪）2020年1月9日，攀枝花南站开通运营，成为攀西动车“第一站”。截至2024年1月9日，攀枝花南站累积发送旅客741.8万人次，其中进站旅客432.3万人次，到站旅客人数309.5万人次；开行的动车列车由2020年1月9日的6趟次，增加到如今的37趟次。

　　攀枝花南站开通运营后，缩短了我市与成都、昆明、西昌等城市间的时空距离，促进了贸易和投资的繁荣，极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对巩固乡村振兴、旅游发展注入新活力。2023年4月，“开往春天的列车”主题活动在成都南开往攀枝花南的C43次列车上开展，车窗内，春赏花、夏避暑、秋品果、冬暖阳的美景图片把整个列车装点得春意盎然；车窗外，复兴号列车宛如一条银色的巨龙穿行在如诗如画的景致里，绘就出一幅美丽乡村画卷，在那一刻，复兴号列车俨然化身成攀枝花的文旅推广“使者”。

　　攀枝花南站开通运营后，在确保“人畅其行”的同时，也构建起“货畅其流”的新货运大通道。成都到攀枝花的货车运输时间由原来的28小时缩短至13小时，货运效率提高一倍以上。同时，新、老成昆铁路并行运行增加了货运通道，再次促进货运能力翻倍。作为四川南下的重要通道，新、老成昆铁路的货运能力释放为南向中老班列的效能提升提供了广阔的空间。

　　记者还了解到，4年间，攀枝花南站全体干部职工累计服务重点旅客、处理遗失物品等近1万人次。