液压站从“水土不服”到“如鱼得水”

　　□王丽娜

　　华荣能源攀枝花精煤分公司索道车间负责洗煤生产、原煤调入及矸石排放任务，有4条原煤运输索道及2条矸石排放索道，液压站广泛应用于该车间6条运输线路的站内发斗、装煤、压斗、润滑等处。该车间根据平时检修及现场使用情况，有针对性地对液压站进行部分改造，使之更适合索道站内使用，实现了液压站从“水土不服”到“如鱼得水”的转变。

　　电机从“立”到“卧”

　　“改造前的液压站电机是立式电机，一旦液压站出现故障，立式电动机拆下后再装上时，需要把整个电动机抬起来，检修时间长且工作劳动强度大。”负责检修维护液压站的索道车间钳工说，把液压站上的电机从立式改为卧式，在油箱盖上设电动机基础，电动机采用对轮螺丝与油泵连接，拆卸电动机不再像以前那样费工费力。

　　液压站的电动机从“立”到“卧”，受益的不只有检修维护人员，还有现场的操作工人。电机对轮销子从以往的两头不固定到现在的一头固定，降低了电动机和液压站运转噪音，改善了一线员工作业环境。

　　油泵从“内”到“外”

　　“改造前的液压站油泵是放在油箱里面的，一旦液压站发生故障，不能直观判断是否是油泵故障引起的。改造后的液压站油泵置于油箱表面，通过听油泵运转声音就可以判断油泵是否存在故障，更容易找出液压站的故障点，大大降低了误判，提高了生产效率。”索道车间生产副主任介绍。

　　油泵从“内”到“外”，不仅让液压站故障判断更加容易，也让检修人员检修液压站更加省时省力。“以往液压站出现故障，因为油泵在油箱里，我们检修液压站时需要把油箱大盖打开，工作量大费时长。改造后的液压站油泵移到了外面，如果油泵出现故障，我们不用打开油箱大盖就可以轻松把油泵卸下来检修，省时省力。”索道车间生产副主任说，处理液压站故障时间缩短，减少了故障影响生产时间，保证了索道线路运转时长，确保了洗煤生产所需原煤的及时调入。

　　整体从“不适”到“更适应”

　　笔者走进索道车间排矸生产一班装矿站看到，改造后的装煤液压站电动机及油泵比改造前更小巧，油箱上的卧式电动机，通过对轮与油泵连接，油泵进油管直接插入油箱中，出油管通过溢流阀连接蓄力器。操作人员操作时，装煤液压站控制着仓口的闭合，将洗煤产生的矸石装进矿斗。

　　此前，索道车间站内系统由风压系统改为液压系统，改善了以往风压系统在生产应用中存在的诸多弊端，但液压系统中的液压站也存在一些不适应索道生产现场使用的问题。如何让液压站与生产现场空间和生产条件“配对”，把液压站的优势发挥到最大，成为索道车间技术人员重点攻关的问题。该车间根据液压站平时检修及现场使用反馈，逐步开始对各液压站进行改造，通过边思考边改造与边改造边试验的方式，形成了液压站电机从“立”到“卧”、油泵从“内”到“外”的改造方案，改造以后的液压站事故判断更直接、检修维护时间更短，更适合现场使用。今年以来，精煤分公司将液压站改造作为公司自立推广应用项目，如今，索道4条原煤运输线改造完成后的6台装煤液压站、4台发斗液压站和2台压斗液压站正在发挥作用。下一步，索道车间将继续对2条矸石运输线上未改造的液压站进行改造，实现索道6条线路液压站全部改造完成的目标。