对外交通大改观 幸福生活“跑”起来

　　□本报记者 吴晓龙

　　城市的繁荣、幸福的生活，离不开发达的交通。交通是连接城市的纽带，是推动攀枝花城市从“量”的扩张转向“质”的提升，加快建设川西南滇西北现代化区域中心城市的“动脉”。今年两会上，攀枝花对外交通大改观引起了代表委员们的关注。

　　畅通“大动脉”

　　岁末年初，攀枝花对外交通项目建设捷报频传：新成昆铁路、丽攀高速公路全线通车，宜攀高速攀宁段土建工程进度达78%，攀盐高速公路项目即将挂网招商，机场改扩建前期工作取得重大进展。

　　“2022年12月30日，得知丽攀高速公路全线通车的消息后，我兴奋无比。”市政协委员余灿生是云南大理州鹤庆县人，对丽攀高速的通车期盼已久。“12月31日一大早，我就驾车从金域阳光出发，驶向丽江方向。”余灿生说，“一路向西，沿途风景让人留恋。在经过11.3公里长的营盘山隧道时，心中充满了敬意，为交通建设者艰苦卓绝的努力而感动，也为攀枝花的交通巨变感到骄傲。”

　　作为一名在攀枝花工作了10年的云南人，余灿生见证了攀枝花对外交通的改观。他说：“当前，我市正深入学习贯彻党的二十大、中央经济工作会议和省委十二届二次全会、省委经济工作会议精神，畅通交通‘大动脉’，让攀枝花对外交通建设高质量发展惠及全市以及周边地区人民。借助新成昆铁路、丽攀高速公路通车的‘东风’，将吸引更多的人来攀枝花康养旅游，不断提升城市吸引力、承载力、聚集力和辐射力。”

　　“交通作为最重要的基础设施，关乎攀枝花的今天、明天，也关系到每一名攀枝花人的幸福生活。”市人大代表吴秦说，“新成昆铁路全线开通运营后，‘刷新’了攀枝花的时空距离。新成昆铁路、丽攀高速的通车，区域交通大环境得到了极大改善。对攀枝花发展来讲，可以构建更加便捷的交通物流体系；加快产业项目引进，进一步提升综合竞争力；加快城市品牌打造，进一步提升影响力；加快资源整合，进一步提升产业集聚能力。内联外引更加畅达，缩短了与成渝地区双城经济圈的距离，增强了‘内圈’的承载能力，开启了与国际合作的南向开放门户新征程，为推进攀枝花现代化建设奠定了良好基础。”

　　融入“大格局”

　　市政协委员洪亮说：“2022年12月26日，新成昆铁路全线通车；12月29日，中老班列（攀枝花）首发，标志着东南亚到我国西部及欧洲距离最短国际铁路通道打通；12月30日，丽攀高速全线通车……如今，攀枝花正加快推进机场改扩建、宜西攀高铁、攀昭铁路、攀宜高速公路、攀大高速公路、攀盐高速公路等重大交通项目，逐步构建起内联外畅的现代综合交通体系。随着对外交通迎来大改观，作为四川南向开放门户，攀枝花战略地位更加凸显，有利于进一步发挥泛亚国际大通道桥头堡作用，加速融入区域经济协同发展大格局。”

　　市人大代表慈鹤说：“新成昆铁路、丽攀高速全线通车，交通大改观让攀枝花时空距离发生了新的改变，为经济发展、康养旅游、货物进出等带来活力，为攀枝花加快建设川西南滇西北现代化区域中心城市奠定了基础。站在新的历史起点，攀枝花正肩负起高质量发展建设共同富裕试验区的新使命。我们要以对外交通大改观为契机，紧紧抓住发展机遇，阔步开放‘前沿’，利用区位优势，打造‘攀枝花，不止阳光’文旅新名片，促进人员往来和贸易交流，让幸福生活‘跑’起来。”