日间的“全能管家”　夜里的“安全哨兵”

站台上值守的王鑫 　　作为全国首座台塬地形大型高铁枢纽，投用不足两月的西安东站，在首个暑运便扛下百万客流考验。据了解，现阶段的西安东站为二等车站(后期西延、西康、西渝以及城际线接入后为特等站)。目前全站仅设一个车间，也正因这一特殊架构，西安东站的值班站长没有固定岗位、没有职责盲区，全程全域兜底。九月初的一天，记者跟随34岁的值班站长王鑫，沉浸式记录下他真实、紧凑、连轴无休的值守日常。 　　早晨八点上岗　日均三万多步是常态 　　早晨八点，多数人走在通勤路上，西安东站的站房内早已一片繁忙。广播播报声、闸机开合声、旅客脚步声交织在一起，新一天的客流保障工作准时启动。王鑫的24小时值守，没有拖沓的流程，从一场精简务实的早交班会即刻拉开序幕。 　　他仔细核对当日车次台账，逐一落实百余趟列车的开行、临时变更、站台停靠信息，标记重点保障车次。同时逐项排查消防、机电、闸机等设备运行状态，梳理潜在隐患，细化各区域值守分工，把当日所有风险点和工作细节全部压实落地。 　　“别的车站都是多人分岗、各司其职，我们这里最大的区别，就是一人在岗、全站兜底。”散会后，王鑫快步穿梭在候车大厅，腰间对讲机随时待命。谈及岗位特点，他边走边向记者介绍，语气朴实却格外笃定。 　　在岗的24小时里，旅客求助、秩序维护、设备故障、夜间施工监管，只要是站内事务，他都要第一时间到场处置，绝不推诿，全程保持在岗在线状态。 　　采访过程中，记者最大的感受就是跟不上他的步伐。全程巡查，他始终快步小跑，对讲机响声不断，岗位报备、现场请示、联动对接接连而至，他随时切换工作状态，闻令即动、快速处置。遇到寻路迷茫的老人、不会操作闸机的学生、拎着大件行李的旅客，他总会驻足停留，耐心答疑指导、主动帮扶解围，解决完旅客难题，又立刻转身继续巡查，脚步从未停歇。 　　西安东站13台27线的车场全域，候车大厅、站台股道、列车上水点、设备机房，皆是他的巡查范围。 　　午间客流迎来全天峰值，安检、售票、检票岗位压力陡增。不少一线同事就餐休整的时间难以保障。看大家忙得分身乏术，王鑫习惯性主动顶岗补位，让疲惫的同事轮流短暂休息。别人值守是定点在岗，王鑫的值守是哪里忙、哪里顶，哪里缺、哪里补。越是客流高峰，他越是连轴奔忙，一人兼顾顶岗值守、隐患排查、客流管控、车次核对多项工作，在熙攘人潮中默默守住枢纽的有序运转。 　　客流最拥挤、人手最紧张的时段，也是王鑫一天中最忙碌的时候，日均三四万步的奔波，早已是他的工作常态。 　　默默扛下重担　深夜值守压实安全细节 　　傍晚六点半，客流逐步回落，但车站的值守节奏丝毫没有放缓。对24小时在岗的王鑫来说，岗位没有明确的上下班界限，只有日间旅客服务和夜间设备保障的无缝衔接。 　　天色渐暗，他第一时间对接夜间班组，逐条明确当晚值守重点，反复叮嘱当班人员紧盯旅客漏乘、设备巡检、夜间施工、候车旅客帮扶等关键环节，把每一处安全细节抓实抓牢。 　　“很多人觉得夜里人少就清闲，其实恰恰相反，深夜是我们隐患清零、设备维保的黄金时间，一点都不能松劲。”王鑫向记者坦言。 　　每日零点至凌晨五点半，高铁线路停运检修，普速列车依旧常态化穿梭，日均六七趟车次持续开行，让深夜的东站始终保持紧绷的值守状态。 　　深夜的站房旅客稀少、灯火通明，王鑫的巡查脚步依旧没有停下。记者跟随他巡查看到，他全程跟进夜间施工作业，仔细核查安全防护措施，逐区逐点检查消防设施、站房照明、站台机电及线路设备，既要保障施工安全合规，也要全面排查站内死角，杜绝设备故障、旅客滞留等各类风险。 　　在西安东站生产调度指挥中心记者看到，27块屏幕实时刷新着全站运行动态。设备异常、客流预警、系统故障等弹窗随时弹出，每一条提示，都是王鑫即刻奔赴现场的工作指令。 　　聊起全天候的高强度值守，王鑫说自己早已习惯。“暑运最忙的时候，一天要接打一百多通电话，手机和对讲机不离身，随时待命。” 　　普通人朝暮休憩的24小时，王鑫在不间断的疏导、巡检、处置、保障中，默默扛起枢纽昼夜平稳运转的重担。 　　主动归零蜕变　从客运能手到全能管家 　　相较于传统车站专人专岗，西安东站目前的单车间管理模式倒逼值班站长必须成为一专多能、全域精通的“全能管家”，这也让爱钻研、肯吃苦的王鑫完成了全新蜕变。 　　此前在西安北站深耕多年，王鑫本是经验丰富的客运能手，擅长旅客服务、客流疏导。但面对西安东站全新的站房架构、智能设备、运营模式，他选择主动归零、从头学起，摒弃固有认知，深耕全站全链条业务。 　　“以前只需要做好旅客服务就行，现在列车运维、设备排查、多部门协同、各类应急处置，样样都得学、样样都得扛。”不服输、肯深耕的性格，让他快速适配全新岗位。车站投用初期业务繁杂、压力巨大，王鑫利用值守间隙，逐设备、逐流程、逐预案啃透业务，把全站作业规范、风险点位、处置流程全部熟记于心。 　　暑运大客流、极端天气、设备故障、列车晚点，一次次实战场景，不断打磨着他的统筹能力和应急水平。遇到客流拥堵，他及时调整岗位布局、科学分流；遇上列车晚点、旅客情绪焦躁，他第一时间上前安抚、解读政策、稳住现场秩序。用耐心和细心守住枢纽安全底线，保障旅客顺畅出行。 　　细微处见温情　平凡岗位暖透旅途归途 　　首个暑运大考，让崭新的西安东站稳步成长，也见证着铁路人藏在实干里的细致和温柔。 　　暑运期间，学生、亲子、老年客流高度叠加，站内客流长期高位运行，遗失物品、旅客纠纷、出行焦虑等细碎问题频频出现。在王鑫看来，这些看似微小的琐事，直接关系旅客的出行体验和旅途安全，容不得半点马虎。 　　采访中，王鑫向记者分享了一次印象深刻的深夜救助经历。今年暑运一个凌晨，站内工作人员上报，一名从安康来西安独自外出打工的学生不慎丢失手机、身无分文，独自滞留在车站，联系不上家人，情绪低落无助。 　　接到消息后，他立刻赶到现场，耐心安抚少年：“别怕，我们是车站工作人员，一定会帮你联系家人，把你安全送回家。”温和的话语，慢慢平复了孩子的焦虑与不安。随后，他联动车站公安，通过人脸识别、多方信息核查，辗转联系上少年家属，全程跟进安置对接，最终帮助孩子顺利联系上家人、平安返程。 　　这般暖心瞬间，早已融入西安东站值班站长们的日常工作中。帮旅客找回遗失的贵重行李、全程搀扶陪护独居老人、耐心疏导情绪焦躁的旅客，没有轰轰烈烈的壮举，只有日复一日的细碎坚守。 　　面对旅客送来的锦旗与感谢，王鑫始终淡然从容：“铁路工作没有惊天动地的成绩，靠的就是日复一日的踏实坚守，守住每一段归途，就是守住每一个家庭的团圆。” 　　取舍藏在心底　以坚守备战全新征程 　　昼夜不息的奔走坚守，背后是不为人知的取舍与付出。34岁的王鑫即将迎来自己的孩子，妻子同为铁路职工，深知这份职业的责任与辛苦，始终包容、支持他的工作。 　　暑运保障任务艰巨、西康高铁筹备工作紧迫，王鑫始终坚守在岗、履职尽责。他把更多时间留给车站与旅客，将对家人的牵挂与亏欠，悄悄藏在心底。 　　“穿上这身制服，就要扛起这份责任，守好这一方站台。”谈及家人，他语气温柔又满是愧疚。 　　如今，西康高铁试验列车常态化驶入西安东站，新线通车进入倒计时。面对即将到来的更大客流、更复杂的运营场景，王鑫和同事们未雨绸缪，提前备战，在日常值守之余，深耕新线业务、推演应急场景、细化保障流程、完善处置预案，全方位打磨履职能力，为新线顺利通车筑牢安全根基。 　　在崭新的西安东站，以王鑫为代表的一线铁路工作人员，凭着一股肯兜底、愿实干、能吃苦、有温度的韧劲，24小时全域奔忙、昼夜坚守，把奔波辛劳藏于朝夕日常，以平凡实干守护着枢纽岁岁安澜，稳稳撑起这座西北交通门户的烟火与安稳。文/图　记者　梁璠