施工现场 受访单位供图
本报讯（记者 梁璠）8月25日，延榆高铁建设迎来关键节点。经过近5小时封锁天窗连续作业，包西铁路榆林至闫庄则区间过渡便线拨接施工圆满结束。11时38分，中国铁路西安局集团有限公司下达开通调度命令，首趟列车安全驶过新拨接完成的过渡便线，标志榆林南站首次便线轨道拨接施工顺利完成。
本次拨接工程采用分阶段过渡拨接、分批次永久回拨施工思路，整体划分为包西铁路转过渡便线临时通行、回归原既有线通行、接入新建站场实现正线运营三大阶段，本次实施为第一阶段关键拨接作业。
当日11时38分开通调度命令正式下达，区间新建线路、信号机、接触网设备全部启用，线路按期恢复安全通行，全部拨接任务顺利完成。
据了解，延榆高铁目前正有序推进各项工程建设，项目预计2028年建成通车。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站.
线路建成通车后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时左右缩短至2小时左右，陕西省将实现“市市通高铁”目标。将串联关中平原城市群与呼包鄂城市群，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进陕北、关中平原城市群融合发展，助推区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。