徐霞客画像 上世纪30年代的潼关古城 金陡关 禁沟烽火台 上世纪初的潼关西城楼 上世纪初的风陵渡牌楼 上世纪初的潼关城门 潼关古道旧景 □张喜龙 潼关雄踞八百里秦川东端，扼秦、晋、豫三省交界要冲，自古便享有“西北咽喉道，秦地东大门”的盛名。古代潼关，是往来长安与洛阳、连通中原和关中甚至西北的必经之路。古时通过潼关古道向东，必须翻越禁沟、穿行险隘，沿途深谷连绵，窄路蜿蜒，绝壁凌空。古人一句“人间路止潼关险”，道尽此地山势险峻、行路维艰的真切感受。 潼关因关得名，古关城池历经“三度兴建、两度迁徙”。现存潼关古城的城址始迁筑于武周天授二年，后历经宋、明、清各代持续扩建。唐代关城依山傍河、凭险构筑，城垣巍峨坚固，一旦关上城门，便一夫当关、万夫莫开。 与雄关相配的，是这里独有的山河险隘格局：秦岭、黄河内外夹持，一条南北绵延三十余里的禁沟横亘其间，沟深谷陡、地势凶险。沟西侧每隔三里便修筑一座防御堡寨，合称“十二连城”，配套的多处烽火台遗址至今清晰可见，整套防御体系易守难攻。“西畔烽台连寨堡，东沿峭壁布营关”，正是对这套古代布防图景的生动描摹。禁沟以西有天堑列斜沟阻隔，东侧台塬支离破碎，沟壑纵横，即便绕行中部台塬穿越潼关，路途依旧崎岖难行，“人间路止潼关险”的慨叹，也因此代代流传。 潼关的雄奇险峻，载于典籍史册。“畿内首险”“百二重关”“三秦锁钥”“四镇咽喉”，皆是古人对它的概括，更有“第一关”的美誉。历代文人墨客途经此地，留下无数咏叹名篇：唐代崔颢写下的“山势雄三辅，关门扼九州”，点出潼关把控天下要道的战略地位；杜甫《潼关吏》中“大城铁不如，小城万丈余”“连云列战格，飞鸟不能逾”，极力渲染关城城墙高大雄伟、坚不可摧；“丈人视要处，窄狭容单车，艰难奋长戟，千古用一夫”，细致刻画古道狭窄、险隘易守难攻的情形。元代张养浩一曲《山坡羊·潼关怀古》，以“峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路”，寥寥数笔勾勒出潼关南倚秦岭、北临黄河的壮阔雄姿。明代徐霞客在游记中记述：“黄河从朔漠南下，至潼关，折而东。关正当河、山隘口，北瞰河流，南连华岳，惟此一线为东西大道，以百雉锁之”，道出了潼关古道仅有一线可通的艰险。千百年来，雄关险道，已成共识。 潼关虽以天险著称，但它地处西北、华北、中原三大地理板块的交会之处，区位独特，注定要成为枢纽，发展现代交通，意义重大。 1922年8月，全长170公里的西潼公路正式通车，打破了关中东部陆路出行的旧格局。1931年，陇海铁路铺至潼关，境内设立七里村、潼关两座车站，潼关也成为陕西最早通火车的县；同年12月18日，潼关站开行的徐州至潼关特快列车，开创了陕西铁路客运的先河。直至1934年年底，陇海铁路潼西段开通，省城西安才通了客运火车，由此说来，潼关铁路客运史比西安大致早出三年。 1949年10月以后，潼关交通建设步入跨越式发展阶段。1960年县城迁至吴村塬，西潼公路同步改线，路面先后完成碎石铺筑、沥青硬化升级。1960年陇海铁路复线改线完工，新线上的潼关火车站投入使用。1970年10月，秦晋黄河铁路大桥建成通车，经过潼关将陇海铁路与南同蒲铁路相连，打通了潼关向北通往华北的铁路通道。 千百年来，风陵渡一直是秦东、晋南之间的核心水上通道，南来北往的客船、商船络绎不绝，“风陵晓渡”是古潼关八景之一。当代作家王汶石在1957年1月所作的散文《寄语风陵渡》，细致记录了渡口鼎盛时期的盛景：“黄河上，常来常往，过往次数最多的莫过于风陵渡。风陵渡，南接陇海，北衔同蒲，是晋陕间交通枢纽，是以码头上，盐、碱、棉、炭山堆，东西旅客蜂拥，帆队扰攘，往来匆忙。船工们吆喝之声，自晨至晚，锵锵然，不绝于耳。”这段文字，堪称风陵渡水运时代落幕前最鲜活、完整的文字实录。 1994年11月，风陵渡黄河公路大桥竣工通车，千年黄河古渡的水运使命从此画上句号，秦晋两省陆路往来变得通畅无阻。2005年，潼洛公路全线贯通，开辟了华北通往陕南的陆路捷径。 如今，310国道、S312省道、连霍高速、陇海铁路、郑西高铁五条交通干线横贯东西。310国道上，禁沟大桥、洪水沟大桥、列斜沟大桥陆续建成投用，过往车辆不必再绕行深沟险谷，道路通行效率大幅提升。昔日盘山绕塬、翻沟越涧的艰难路途彻底被改变。 “十四五”时期，522国道十里铺至下汾井段建成通车，顺畅衔接山西南向通道与310国道；晋潼高速黄河特大桥等重点项目前期工作有序推进。潼关火车站完成扩容改造，“绿巨人”复兴号动车组驶入潼关，铁路客运运力全面升级，交通赋能地方发展的优势愈发凸显。 “十五五”开局之年，G5518晋城至潼关高速公路芮城—潼关段即将动工。项目建成后，连霍高速与潼晋高速互联互通，潼关连通山西的高速路网形成，两省互通再添大动脉。 从冷兵器时代“人间路止潼关险”的绝境隘道，到盘山、钻洞、跨长桥，使天堑变通途的通衢枢纽；从隔绝山河的千年古关，到联动秦晋豫的区域交通核心，一条条便民通行的路途，见证了祖国山河的沧桑巨变，谱写了新时代交通发展的崭新篇章。