西安铁路局今年货物发送量突破2亿吨

货物正在等待装车　受访单位供图 　　记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）获悉，截至7月20日18时，西安铁路局2026年累计货物发送量为20448万吨，突破2亿吨大关，货运总量、中欧班列（西安）开行量稳居全国前列，为降低全社会物流成本、促进区域协同发展、畅通国内国际双循环提供了坚实运力保障。 　　创新多式联运模式织密全域物流网络 　　按照相关要求，西安铁路局以多式联运创新为突破口，全面推广“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”一体化服务，推动铁公、铁水联运深度融合，搭建集约高效、衔接顺畅的现代化综合物流网络。 　　铁水联运“一单制”通江达海。2月11日，首趟陕煤入赣铁水联运“一单制”专列从大保当站发车，开辟陕北煤炭直达江西沿江港口全新物流路径。目前“大保当—九江港—樟树港”“西安国际港—武汉港—太仓港”两条线路被纳入国铁集团铁水联运示范线路。同时，西安铁路局持续深化与沿海、沿江港口及航运企业协同，统一业务标准、共享班期信息，打通运单、提单、舱单数据互通渠道，动态调配集装箱空箱资源，大幅提升集装箱周转效率。 　　铁公联运赋能特色产业出口。立足陕北苹果等特色农业资源，西安铁路局联合地方政府打造跨境铁公联运精品线路，6月17日，首趟洛川苹果出口尼泊尔铁路冷链专列从黄陵东站首发，采用“前端仓库—铁路运输—口岸配送”的门到门多式联运模式，货物抵达口岸前全程集装箱不换箱、不拆箱，依托恒温冷藏集装箱保障果品新鲜度，对比全程公路运输，综合物流成本降低2%。 　　新型运载装备拓宽运输场景。持续扩大带托运输覆盖范围，常态化开行X385次“长安·天路”进藏班列，同步提供自备托盘免费回送服务，降低企业物流成本。 　　优化班列“矩阵” 　　畅通国内国际双循环通道 　　2026年是中欧班列统一品牌运营十周年，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心指标连续8年领跑全国。 　　高效运行的背后是智慧场站强力支撑。西安国际港站建成“1个平台+3个子系统+8类智能设备”一体化智能场站体系，站内25套自动化平过道、42套智能防护信号实现全自动管控，道口作业效率提升92%，枢纽年集装箱吞吐能力达540万标箱，站内平均每80分钟就有一趟中欧班列（西安）始发或抵达。稳定运营西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯3条全程时刻表精品线路，保持每周“六去三回”开行节奏，跨里海西安—波季专线最快11天直达欧洲，跨境物流时效较普通班列提升30%。 　　服务模式持续优化，切实为外贸企业降本增效。今年5月，中俄克拉斯诺亚尔斯克至西安粮油返程专列顺利抵达，西安铁路局为企业定制直达厂区专用线运输方案，整列卸车入库时长较传统模式压缩近50%，单车货物节约物流成本300元。目前班列货物品类不断升级，新能源汽车、锂电池、光伏组件、高端装备等高附加值“陕西智造”占比持续提升，持续畅通亚欧经贸通道。 　　国内班列“矩阵”扩容升级。围绕陕北煤化工、关中民生产业新增兰炭、纯碱、混装白货等8条特色班列，全局始发国内班列线路增至25条。西安至乌鲁木齐双向“丝路电商”班列实行每日一班常态化运行，全程平均运输时效压缩至36.18小时。　记者　梁璠