6月27日，57611次专业检测列车驶过商洛市镇安西站2号特大桥（无人机照片）。新华社发
本报讯（记者 梁璠）记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）获悉，6月27日上午，随着57611次专业检测列车从西安东站缓缓驶出，一路穿越秦岭山脉驶向安康西站方向，标志着西康高铁正式进入联调联试阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。
联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的关键环节，如同为线路开展“全身体检”。此次西康高铁联调联试，铁路部门通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、路基、桥隧、供电、信号、通信、客服等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改设备运行中的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。
“西康高铁自今年4月启动静态验收，目前全线已完成轨道精调、接触网贯通、冷滑及热滑试验，各项准备工作全部到位，具备联调联试条件。我们将坚持系统思维、全程闭环管控，统筹各专业力量精细测试、精准调试，确保线路以最优状态迎接开通运营。”西安铁路局科技和信息化部技术科科长何振波介绍。
在西安铁路局统一指挥下，管内各专业单位各司其职、紧密配合，全面保障联调联试安全有序推进。西安高铁基础设施段对全线设备开展全方位、全覆盖检查。西安通信段结合西康高铁秦岭区段桥隧密集、作业难度大的特点，组建柞水、镇安、安康三大专项作业小组，提前介入，完成全线传输、无线漏缆、电源、视频监控等通信设备全覆盖复检排查，确保设备质量达标；开展光缆中断、设备断电实景应急演练，实行24小时网管监控，全力保障西康高铁联调联试通信安全畅通。
西康高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，全线桥隧比超90%，施工难度大。线路自2021年6月开工建设以来，各参建单位持续深化精品工程创建，目前全线隧道已全部贯通，桥梁主体全部完成，轨道铺设顺利收官，四电集成工程安装调试到位，整体工程条件满足联调联试要求。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。