这个路口左转绿灯时间短高峰时段通行不畅

　　市民反映： 　　西太路与兴昌三路丁字路口，西太路由南向北左转驶入兴昌三路方向，仅规划了一条左转车道且对应左转信号灯时长不足，通行效率大打折扣。 　　记者调查： 　　5月26日11时50分，记者在现场看到，该路口是南北向西太路与东西向兴昌三路交会的丁字路口，其中西太路由南向北左转进入兴昌三路仅设置了一条左转车道，前往西安南站方向。 　　记者在现场持续观察近1个小时发现，该左转全程信号灯时长极短，左转绿灯亮起至黄灯闪烁结束，整体时长仅21秒。稳定通行状态下，单个信号灯周期最多可平稳通行七八辆小型机动车。依据道路交通相关法规，后面车辆需停车等候、禁止继续通行，但现场总有驾驶员为赶时间不顾黄灯甚至红灯执意转弯。由于绿灯时间短，每逢车流高峰，该方向车辆常出现排队现象，部分车辆需等候两个信号灯周期方可通行。同时，部分抢行车辆滞留路口中央区域，易引发车辆剐蹭、碰撞事故。 　　记者注意到，西太路作为城市主干道，日常车流量高于兴昌三路，而兴昌三路车道与信号灯配时更宽松。兴昌三路共4车道，其中两条左转车道可驶入西太路，左转信号灯时长达28秒，较西太路由南向北左转灯时多出7秒，充足灯时搭配双车道设置，该方向全程无车辆排队拥堵现象；另外两条右转车道可直达西太路南向，通行顺畅无阻。 　　“主干道上车这么多，却只留一条左转道，绿灯时间还短，和对面支路顺畅的状况一比，拥堵也就不难理解了。”一位市民告诉记者，“平峰期路况还好，不算太堵，问题主要集中在早高峰时段。” 　　一位常跑这条线的出租车司机也深有感触，他告诉记者：“早高峰这儿最难走，左转灯实在太短。自从西安南站地铁站开通后，很多人开车过来停车换乘地铁，有时往往要等好几个信号灯才能顺利通过。” 　　5月27日，记者将上述情况反映给市公安局交管支队高新大队。稍后，工作人员表示，将第一时间前往现场核查路口通行现状、车流规律及信号灯运行情况。后续将安排相关科室工作人员对该路口开展为期数日的持续观测，结合实际车流量、通行工况等数据综合研判，最终制定科学合理的信号灯及通行优化方案，切实解决路口拥堵、通行不安全等问题。　记者　陈静 　　钟楼下互动方式 　　1.拨打新闻热线：029-88229999029-87612401 　　2.关注西安晚报抖音、官方微博或官方微信公众号，给我们私信留言。