从“空中丝路”新起点看民航高质量发展

　　四月的西安，春和景明。2026年4月13日，西部机场集团组织多家媒体记者走进西安咸阳国际机场，从T5航站楼，到繁忙有序的航空物流园区，记者们用脚步丈量这座丝路枢纽的新地标，近距离感受西安咸阳国际机场在硬件升级、智慧运营、货运枢纽建设等方面的最新成果。 　　T5航站楼逛玩打卡点“上新” 　　4月13日上午9时30分，媒体团抵达西安咸阳国际机场T5航站楼，在三层出发层内，最吸睛的要属长达百米的巨幅长卷《终南景色秀　五岳共朝晖》，画卷上，秦岭的雄浑、丝路的悠远一一铺展。画卷前方，是T5航站楼特有的“跑道石”地面，其通过对原有停机坪跑道混凝土加工再利用而成，建筑垃圾得以“再生”。 　　随后，记者来到了T5航站楼今年2月份刚刚“上新”的打卡点——“智慧盒”，其内部为西部机场创新成果展，800平方米的展区，集中展示机场三期扩建工程在各领域的创新成果，并面向旅客免费开放。在智慧运行馆区，旅客可以通过行李分拣系统模型，了解8000件行李如何迅速分发至60架航班上；在数字孪生馆区，旅客能通过一张大屏，观察整座机场的实时运行状态…… 　　近日，出土于兵马俑二号坑的跪射俑，“出差”来到了T5航站楼的西部机场博物馆。当天，记者在博物馆内看到，这尊跪射俑的身形手势，表现出单兵持弓弩操练的动作，造型准确而生动。近距离参观，兵马俑有诸多令人叹为观止的工艺细节，如铠甲上的编缀完全符合实战要求，鞋底细密的千层底针脚也清晰可见。此次展览为期半年，将展至2026年10月结束。 　　智慧“中枢大脑”助力升级扩容 　　2025年2月20日，T5航站楼正式投运，作为负责全机场所有航班运行、调度、指挥的“中枢大脑”——HOC联合运控大厅同年2月11日零点正式启用。走进HOC联合运控大厅，硕大的屏幕遍布整面背景墙，左上角显示所有飞机实时位置，右上角屏幕显示的是新建大场景摄像机监控画面，通过接入2万路视频监控全景呈现并调取机场各区域实时运行画面。中央屏幕则显示实时运行态势，有助于指挥调度掌握更丰富信息、更有针对性协同放行，提升航班正常率。 　　西安机场公司市场部副总经理张璇介绍，目前，西安咸阳国际机场已经实现2区、4楼、3跑道同时运行，通航点超170个，覆盖70%的国内在运营机场，实现对北上广深等城市快线的覆盖，达到22条，准快线16条。进疆航线网络居全国第一，通航点达到17个，每日航班量超50班。西安咸阳国际机场也在持续拓展国际航线网络，“十四五”期间，陆续新开和恢复了伦敦、巴黎、明斯克等洲际航线，开通至中亚“五国八城”航线。特别是去年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量超过4850万人次，进入全球前50名。 　　航空货运枢纽作用持续强化 　　人享其行、物畅其流，在西安咸阳国际机场口岸国际物流园区A01库区，工作人员正将货物整齐码在货板上。该批货物共50吨，将于次日凌晨“起飞”，机舱内寸土寸金，这道“打板”工序必不可少，使大小不一的货箱能够更贴合机舱形状，充分利用机舱载物空间。2025年上半年，国际物流园区改造项目正式投运，作为西北地区最大的航空货运枢纽系统性升级工程，项目投运后，西安咸阳国际机场国际货邮年保障处理能力跃升至30万吨。 　　西部机场集团航空物流公司总经理淡鼎介绍，今年一季度，公司国际业务同比实现翻倍增长，保持了高增速。其次，现在物流行业呈现一个新变化，此前运力、货源是分开的，现在很多快递头部企业如顺丰、京东、中通等，也在纷纷组建各自的航空货运公司，将货源和运力合二为一，在这个过程中，公司希望尽可能去争取这些企业，在西安落地，进一步巩固西安向西开放的门户枢纽地位。 　　在媒体行的最后，媒体团来到西北国际货航AOC大厅，大厅内屏幕左侧，实时显示航班运行情况，包括飞机位置、高度、航向以及油量等，右侧则有气象图，帮助航班避开闪电、雷暴。西北国际货航商务总监马震介绍，西北国际货航是陕西省首家、西北地区唯一的货运航空公司。公司2021年1月8日正式实现首航。自有B757-200F飞机4架，运营以来，在西安开通并运营西安至浦东、榆林、淮安、广州、无锡、郑州、杭州、曼谷、阿拉木图、塔什干等航线。 　　一日的媒体行活动让记者们看到了一个立体、现代、开放的西安咸阳国际机场，西安咸阳国际机场正以T5航站楼投运为契机，加密航线网络、深化枢纽功能，在共建“一带一路”实践中书写更多亮眼篇章。记者　冯晓瑞