改造后，以前的张家堡转盘变成了通行效率更高的十字路口。
“开门治堵”行动中，交警带着市民建议和改造方案在路面进行研判。
1月21日，记者获悉，目前西安机动车保有量已突破620万辆。如何解决车与路的矛盾，2025年，西安公安交警的治堵“星期攻势”、城市路网“微改造”、重点区域“共商共治”、节点结构性优化等行动，以一场深入肌理的城市交通精细化治理，于细微处“着墨”，在关键处发力，护航市民的上学路、上班路、就医路。
治堵“星期攻势”治理交通堵点537处
数据显示，西安去年全年累计治理各类交通堵点537处，拥堵点位的平均车速提升13%。数字的背后，是精准感知与科学研判的结果。
记者了解到，在治堵工作中，西安公安交警不仅整合内部业务与技术资源，还引入科研院所及行业专家智慧，构建了“数字感知、分析研判、精细治理、评估总结、宣传推广”五位一体的闭环治理新机制。
每周一份基于实时交通流分析的“治堵清单”，让哪里拥堵加剧、何处通行缓慢一目了然。2025年，市公安局交管支队按照“先易后难、先急后缓”原则，发起治堵“星期攻势”——或改善路口通行规则，或优化信号灯配时，或动态调整警力，累计治理各类交通堵点537处。
可变车道根据车流潮汐灵活“变装”，限时单行为片区微循环“活血”，19类新型交通组织模式被广泛应用在治堵“星期攻势”中，41处复杂交通点段得以优化升级。在全国交通治理精品案例遴选中，西安一举入选7例，成绩位列全国第二。
一处处交通“梗阻”在“星期攻势”下被精准疏通，而“创新+”治堵模式也“走出”西安，提供了可借鉴的“长安经验”。
聚焦民生“开门治堵”守护“关键小事”
学校门口的“接送长龙”、医院周边的停车难、施工路段的绕行之困……这些重点区域的交通“痛点”，背后都是最迫切的民生需求。去年，西安公安交警转变思路，通过“共商共治”，携手属地政府、学校、医院、建设单位等，在重点区域量身定制推行“一点一策”改造方案。
一年来，150处医院、学校周边的交通组织得到优化改造。区域微循环畅通了“毛细血管”，错时上下学、设置就医专用车道等举措，为学生铺就了“平安上学路”，为患者打开了“顺畅就医路”。515处施工区域交通组织和10处大型商圈周边的疏导，在保障城市有序建设与发展活力的同时，最大限度维护了路网良性运转。
此外，西安公安交警主动“开门”，联合西安报业传媒集团发起“全民支招 畅行长安”开门治堵活动，听民意，解民忧。196条建议从四面八方汇聚而来，其中145处市民反映集中的堵点乱点被列入清单、得到有效治理。
从“政府端菜”到“群众点菜”，西安的交通治理更接地气、更贴民心，市民满意度在互动共治中稳步提升。
“微改造”激活“大循环”
面对城市发展从“增量扩张”转向“存量优化”的新阶段，西安的交通治理也精准把住了城市路网“通而不畅、互联不足、效率不高”的脉搏。
去年，很多市民都发现自己的通勤路，因为十字口的通行规则发生小变化后，一下子好走了不少。
记者了解到，2025年市公安局交管支队以“微改造、精治理”为理念，配合市级相关部门，推动实施了14条城市主干路、72条次支路的系统治理工程。统筹工程改造、渠化设计、信号控制、勤务管理，实施“交通畅流”一体化优化，实现了“减少拥堵、减少延误，提升效率、提升体验”的“两减两提”目标，主干路通行效率平均提升15%。
对于制约路网整体效能的“瓶颈”，则施以“节点突破、区域畅行”的手术刀式改造。西南二环立交等4处关键交通节点的结构性优化工程相继推动，通过主道扩容、车道重新分配、信号协同控制等综合手段，如同打通了快速路网的“任督二脉”，实现了“改善一个点、盘活一大片”的全局性成效。
这些“小而精”的改造，看似投入不大，却以四两拨千斤之势，畅通了城市的“脉络”。
城市交通，如同经济社会发展的“动脉”，直接关乎千万市民的日常生活，也影响着城市的发展活力。据悉，为持续推广精细化治理成果，西安公安交警已筛选出2025年度十大精品治理案例，即将陆续向社会公布。交通精细化治理，正在通过提升城市“代谢率”，让西安“奔跑”更轻盈。文/图 记者 张佳