织密亚欧物流网络　携手全球伙伴谱新篇

　　本报讯（记者　康乔娜）初冬的古都西安，再迎全球盛事！第二届中欧班列国际合作论坛11月18日在此启幕。连日来，记者走访位于浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，发现场站内一派繁忙景象，集装箱整齐码放，装卸车有序穿梭，从这里集结的货物可直运哈萨克斯坦阿拉木图。 　　如此高效运转的场景，得益于“枢纽对枢纽”物流模式的赋能。今年6月，中国·西安哈萨克斯坦码头在阿拉木图建成投用，与哈萨克斯坦西安码头实现了“枢纽对枢纽”升级，不仅有效提高了场站集散分拨能力，而且在阿拉木图—西安之间打开了运输新空间。 　　中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场经理李国栋说：“如果将中欧班列比作人体系统，这些码头就是关键的‘关节’。‘关节’协同运作，系统才能灵活高效。”他进一步解释道：“过去，集装箱运抵后常面临高额仓储费，推高了成本。如今，集装箱实现循环利用，综合物流成本显著下降。” 　　效率的提升，同样显著。记者了解到，智能调度系统自动匹配运力，数字化平台让中哈铁路、海关数据无缝衔接，口岸通关时间从3天大幅压缩至约3小时，西安到阿拉木图的运输时间从7天变为最快5天。 　　货物类型从日用百货、工程机械扩展至汽车及零配件、建筑材料、家用电器等，月集装箱处理量增长约4倍——截至目前，哈萨克斯坦西安码头累计集结转运货物已超过25万吨。 　　中哈物流枢纽高效率的运行，为西安与共建“一带一路”国家之间的贸易提供了便利，使得更多商品集结于西安，促进了经济的繁荣和发展。 　　而作为西安与阿塞拜疆国家铁路公司合作的重要载体，西安至巴库方向跨里海公共班列长期保持稳定运行，已逐步成为连接中国与阿塞拜疆的高效物流通道。自2023年11月首发以来，该班列凭借高速运行、高效换装的优势备受青睐，货物能够快速直达目的地，节约时间、降低成本，特别是依托海铁联运模式，为企业拓展阿塞拜疆及周边市场提供了更加丰富、便捷、可靠的路径选择。 　　以中欧班列集结中心建设为引领，浐灞国际港正加快推动中欧班列经济圈建设，聚焦“物流+贸易+金融+产业+法治+人文”6个方面，持续深化与哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等国家铁路公司的合作，加快海外场站建设，实现多点“枢纽对枢纽”的升级，同时，创新数字化赋能，实施场站智能化工程，提升自动化数字无人码头管理系统，实现装卸、监管智慧化，为陕西西安建设内陆改革开放高地创造新业绩、谱写新篇章。