6月26日，记者走进位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头。来自上海、苏州、合肥、株洲等地的各类货物被快速装进集装箱内，等待运往中亚地区。
哈萨克斯坦西安码头是中国-中亚峰会结出的硕果之一，它的建设与运营是中哈两国在共建“一带一路”倡议下深度合作的生动实践——不仅提升了物流效率，降低了成本，更增强了中国在国际物流和贸易领域的话语权。
2024年2月28日，这个承载着中哈两国合作愿景的码头正式投入使用。自运营以来，哈萨克斯坦西安码头以创新的合资模式，推动着中欧班列（西安）的变革。
哈萨克斯坦西安码头由中方持股51%、哈方持股49%的股权结构，不仅让双方成为紧密的利益共同体，而且进一步提升了中欧班列（西安）的运行效率，降低物流综合成本。
“与传统中欧班列‘接力棒式’运输模式不同，在新的模式下，我们和哈萨克斯坦之间形成了牢靠共赢的合作关系。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰说，哈萨克斯坦西安码头充分发挥自身优势，整合境外资源，为各平台公司提供境外代理服务，极大地提升了班列运转的货物集结能力。
如今，货物以更低的成本集结到西安，在哈萨克斯坦西安码头进行拼箱后，再搭乘中欧班列（西安）发往目的地，为客户节省了大量成本。不仅如此，这个码头也是哈萨克斯坦回程货物的集散中心。粮食和饲料等回程货物在这里存放，随后统一分拨至国内需求较大的地区，有效降低了回程货物的成本。蒋昊辰告诉记者：“以出口咖啡机为例，经西安中转后，整个运费下降30%～50%。”
“哈萨克斯坦西安码头自建成以来，受到众多企业关注。华为、小米等知名企业以及众多物流、贸易企业纷纷与码头签订服务意向协议。”蒋昊辰表示，去年中欧班列（西安）开行的4985列班列中，近三分之一运载着新能源汽车，中国企业特别是制造业企业在国际市场上的影响力与日俱增。
自运营以来，哈萨克斯坦西安码头成绩斐然——截至今年5月底，累计集结转运货物已超过18万吨，中哈两国货物的集结、分拨能力大幅提升，为进出口、过境货物提供了有力保障，推进陕西与哈萨克斯坦经贸往来，实现高质量发展“加速跑”。
平台联动，对外贸易再提速！
记者从市商务局了解到，我市叠加“自贸+综保+口岸”等平台功能优势，连年开展“长安万里行”开拓国际市场行动，制定发布《外贸业务操作指南》《RCEP成员国、中亚五国重点商品贸易机会清单》，设立西安市二手车出口一站式服务中心，有力推动全市外贸稳规模、稳增长。