探秘西安咸阳国际机场最强“中枢大脑”

　　西安咸阳国际机场联合运控中心大厅　　首席记者 李明 摄 　　2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼将正式投运，作为负责全机场所有航班的运行、调度、指挥的“中枢大脑”——联合运控中心，也于2月11日0点正式启用，新中心大厅整体面积1700平方米，其中核心功能区的面积约1000平方米，建设规模居全国前列。 　　2月14日，记者走进联合运控中心大厅，看到设置在大厅正面墙上的多块屏幕正显示着机场的各类信息，厅内各个工作席上也都设置有多块小屏，工作人员有的注视着屏幕信息，有的正用电话沟通情况……一副忙碌的景象。 　　“大屏左上角是场面监视系统，它会显示所有飞机实时位置,使航班落地后加油、行李、清洁、配餐等保障链条时间更精确、衔接更紧密、效率更高，让航班运行更‘准’、旅客等待时间更少。”西安咸阳国际机场股份有限公司运行控制中心指挥中心副经理霍静云介绍，“右上角显示的是新建大场监控画面，通过接入2万路视频监控，全景呈现并调取机场各区域实时运行画面，中央显示的是当前本场的运行态势，包括航班执行情况、正常性、机位使用、航班保障进度等运行关键信息，帮助指挥调度人员掌握更丰富信息，以便针对性协同放行，提升航班正常率。” 　　记者了解到，大厅共设置7个岛台，规划了108个席位。整个大厅的业务涵盖了机场运行指挥、放行协调、航班保障、旅客服务、场道协调、运维管理六大功能模块。霍静云指着岛台的氛围灯介绍：“我们每座岛台都有氛围灯，在日常情况下显示绿色，一旦发生突发事件，根据事态严重程度、影响范围、涉及单位会显示红橙黄蓝等不同颜色，让大厅能够迅速进入事件处置状态，各席位有效联动，航班指挥更加安全有序。” 　　2022年，西安咸阳国际机场改革形成“1+3+N”的三级运行指挥架构。“1”代表运行控制中心AOC，即大厅中间岛台右侧的席位，是机场的运行指挥中心，统筹负责机场整体运行秩序、应急救援和重要保障等工作的组织、指挥、协调。“3”代表3个区域管理中心，分别是飞行区管理中心ROC，主要负责航空器活动区以及机坪区域的监督管理工作；航站区管理中心TOC，主要负责航站楼内部管理以及旅客服务工作；公共区管理中心POC，主要负责场区停车场、办公区域、场区交通以及净空巡查等工作。“N”则代表机场机电、动力、消救等单位在内的多个专业运行支持单位，负责为机场运行提供辅助支撑。 　　霍静云表示，西安咸阳国际机场三期扩建工程全面建成投运后，联合运控中心将更加致力于不断提高机场的运行管理能力和服务品质，努力打造更加高效的协同运行工作平台，加快枢纽机场建设。                                                 记者 冯晓瑞