驾驶人被租赁公司“罚款”是否合理

　　近年来，越来越多的人选择“以租代购”的形式参与到网约车的营运中，但是车辆租赁期间的一些问题却容易被忽视。最近，市民尚师傅就遇到了这样的情况：车辆在租赁期间超出了租赁公司规定的保养里程，按照约定，他需要缴纳“罚款”。这让尚师傅觉得不合理。那么，“以租代购”的车辆所有权归谁？租赁公司的上述“罚款”合理吗？尚师傅的经历也算给广大网约车司机提个醒。 　　“现在每超1公里就要多交1元钱‘罚款’。”4月11日下午，看着不断增加的里程，尚师傅不知道该如何处理。2023年2月，尚师傅在西安迪滴新能源汽车租赁有限公司租赁了一辆二手比亚迪E5-400跑网约车。2023年7月，通过“以租代购”的形式，尚师傅向租赁公司支付了10000元首付款，双方约定待租赁期满24个月后，尚师傅再支付5000元尾款，车辆就归属他个人了。 　　“4月9日，我准备出车时，车辆仪表盘上弹出‘请立即到BYD授权服务店保养’的提示语。”尚师傅说，因为当天安排了去临潼的行程，他只好先跑营运，决定第二天再去保养车辆。 　　第二天，尚师傅开车来到位于石化大道附近的一家授权保养点。“车开进去后，对方看了行驶里程就让我先去交‘罚款’。”尚师傅当时有点纳闷，怎么超了几百公里就要交‘罚款’？后来，他才搞明白，他的这辆二手车本次保养的里程为396000公里，上下浮动里程各1000公里。也就是说，只要在395000-397000公里之间属正常保养，而他行驶了397379公里，超出379公里，要按照1元/公里计算超里程费用。“现在网约车生意惨淡，一天十几个小时才挣四五百元，‘罚款’这么多相当于一天白干了，还要倒贴。”对于这样的处罚，尚师傅表示不能接受。 　　4月11日，尚师傅又开车来到西安迪滴新能源汽车租赁有限公司进行交涉，工作人员出示了当初签订的租赁合同，合同中关于“维护保养和维修条款”中规定：“乙方应按照车辆保养手册要求的公里数、间隔期限对租赁车辆进行维护和保养，逾期保养的，甲方有权按照超出公里数1元/公里另行计算超里程费用。”工作人员表示，之所以有这样的条款约定，主要是考虑到租赁车辆的性能与运营安全，如果每辆车都这样逾期超里程运营，车辆的性能和安全性将大打折扣。而且公司也给出上下2000公里的浮动里程，没有及时保养是租赁人的责任。 　　而尚师傅则认为，他2023年7月支付了10000元首付款，并按期支付月供费用，车辆应视同购买，而不是单纯租赁。因此，公司这样的处罚没有依据。其次，车辆达到保养里程后，他也没有接到公司的保养通知。 　　那么，这种“以租代购”的车辆所有权到底归谁？驾驶人超出保养里程该不该缴纳超里程费用呢？陕西兆守律师事务所律师张富俊表示，“以租代购”是一种车辆购买方式，通常情况下，这种模式是消费者与车商签订的合同，以支付租金的方式先使用车辆，并按月支付租金。租赁期满后，车辆所有权归购买人，这就是所有权保留，因此租赁期间车的所有权是车商的，还不是消费者的。 　　至于车辆超过保养里程需支付的超里程费用，张富俊认为这是双方在合同中约定的条款，性质更类似于违约金。如果没有无效情形，双方都应当遵守。如果购车者认为超里程费用过高，可以请求法院予以调整。 　　4月15日，记者了解到，尚师傅已支付了超保费379元，双方交涉期间所产生的公里数则没有计入。“先把钱付了做保养，不然车都动不了，毕竟一家人的生活还要维持。”尚师傅表示，他将继续保留投诉的权利。 记者 王海鹏