2023年，西安地铁1号线三期、2号线二期与16号线一期正式投入运营，地铁8号环线、10号线一期与15号线一期建设捷报频传。
从为西安市“北跨”发展提供有力交通支撑，到西北地区首条全自动无人驾驶地铁线路与全省首条跨市运营地铁线路的相继开通，再到三条在建项目迎来施工节点为后续建设提供有力保障……作为贯穿城市交通命脉的地下通道，便捷的地铁线网展示着千年古都蓬勃的时代活力。
12月22日，西安地铁8号环线长鸣路车辆段施工现场，大型机械设备开足马力不停运转，工友们紧张有序地忙碌，除了两栋大楼在进行二次结构施工外，8号环线列车也正在进行相关测试。“面对该工程结构复杂、体量大、工序多的实际情况，市轨道交通集团联合承建单位不断优化技术方案，倒排工期、挂图作战，全力确保项目建设有序推进。”市轨道集团建设分公司8号环线项目管理中心主任范小明说，截至目前，地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。
12月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。截至目前，地铁15号线一期工程13座车站中的9座车站主体结构封顶，区间累计完成71.2%。另外，随着泾渭河公轨合建桥整体合龙，这条连接西安市主城区与渭北地区的轨道交通快线——西安地铁10号线一期距离开通运营又近了一步。截至目前，地铁10号线一期全线车站已封顶，隧道已贯通，全线系统设备安装、装修均已开始施工。
当前，西安地铁已开通运营9条线路，运营里程达311公里。可以预见，待三条在建地铁线路完工投运，西安“轨道上的都市圈”将加速建成，轨道交通的能级效应将进一步释放，越来越多的市民可以畅享地铁所带来的便捷，越来越立体互通的轨道交通网络也将成为支撑西安高质量发展的强劲脊梁。 记者 郭沛然