□禄永峰（甘肃）
从庆阳市北石窟寺往西南方1.5公里蒲河东岸山脚下，有一段从北石窟寺到董志塬山的丝绸之路古道，当地人叫石道坡。
原本我们一门心思是要急着去探访石道坡丝绸之路古道的，北石窟寺文物保护研究所工作人员却带我们绕了一个大圈子，首先来到了石道坡斜对面的山头上。北石窟寺文物保护研究所工作人员找到一块绝佳的位置，手指方向，正是一条“沉睡”了千年，几乎要被人们遗忘的丝绸之路古道——石道坡。
登过大山的人，登山前大多都不会急着远眺，除了领略一山之高之险外，山下是无法窥见一山之全貌的。就像这条隐迹于一座大山荒草之中的千年古道，只有远眺才能看到它的全部走势。
待我们折返来到石道坡丝绸之路古道的山脚下，还没有等我们正儿八经迈出几步，石道坡已经陡峭得无路可走。若不是北石窟寺文物保护研究所特意安装铁梯供攀踏，我们很难攀上去。
山并不算高，石道坡整体还算平缓。只是开始的一段，看起来是被人有意斩断的，斩得很彻底。
据工作人员介绍，当时之所以斩断石道坡，是由于宋金期间，庆阳成为中原王朝和北方割据政权交锋的前沿阵地，公元1038年，党项族李元昊在银川建立大夏国前后，对北宋在庆阳的边界发动了一系列进攻，为了防止西夏铁骑部队长驱直入，边防驻兵将石道坡斩断。
石道坡是无辜的，它固然不能左右自己的命运，但它从修筑之初所承担的联通文明、交流互惠的本义一直未曾改变。
斩断又经修补的古道，经自然沉淀还是裸露出了被斩断的痕迹。或许，面对斩断的石道坡，后来者也根本用不着刻意去遮掩什么。沿着石道坡遗留的断痕，或将能够找回更多尘封的过往。
石道坡所在的山腰地带，石层上面覆盖的是厚厚的黄土层。行走在底部的石道上，可以看到石道南壁人工凿成的垂直石壁，北侧有护栏，护栏外侧为自然形成的崖壁。石道总长300余米，中部石道上有长期碾轧形成的车辙，车辙印长近百米。
石道上能够留下如此深长的独轮车车辙印，可见当时这段丝绸之路古道上车来人往的繁华景象。不难想象，当时独轮车途经这里时，车轮需要在辙中行走，摇摇晃晃地通过。这让人不禁联想到车马喧嚣，独轮车夫行走此地险象环生的一幕幕情景。
沿深深的车辙印有一处很急的拐弯，转过急弯，通过一段石板路，石头上白花花的苔藓，像一片片堆积的鸟粪，给人无限的破败感和沧桑感。顺着山坡往上走百余米，会逐渐靠近黄土层路面。由于几千年的车马行走、雨水冲刷、人工修垫，黄土山坡上的道路变成幽深的峡谷，这长长的类似胡同的峡谷路面，很容易让人误认为是有意修筑的。
石道坡古道一直沿着山脊盘绕而上，这样既利于减少修筑时的土方量，又有利于排水。在一处古道的正上方遗存有一个圆形的排水孔，绕山而上的古道，把上方路面上的水经过排水孔排到下方的路面，一级一级排到山底。
行走在峡谷状的古道谷底，有一种被黄土挟持的感觉，心绪是压抑的。加之常年的风雨冲刷，连同那些曾经远去的岁月，黄土高坡上残留的古道显得更消瘦了。
到了半山腰，视野一下子开阔了许多。在一块栽植了油松苗的平台上小憩片刻，再往上就是董志塬上的上马咀。到了上马咀，也就到了董志塬平展展的大塬上。
走过3180米的古道，眼前不断浮现出当年浩浩荡荡的驼队，从长安出发，一路颠簸，行至黄土大塬上，再顺着石道坡方向进发。到了石道坡，就距离山底北石窟寺不远了。
北石窟寺区域是陇东早期人类生息繁衍、交流交融的中枢，秦汉以后发展呈网状丝绸之路在陇东的一个重要节点。白垩纪时期这里沉积了深厚的黄砂岩，细绵均匀，易于雕刻，南北朝以后，不断开凿石窟，成为陇东规模最大的一座石窟群。
正是石道坡丝绸古道的繁荣，见证了北石窟寺的昌盛。或者可以说，若没有石道坡丝绸之路古道，也就没有北石窟寺在中国石窟艺术中的一席之地。
见证了辉煌灿烂，见证了萧条落寞，石道坡丝绸之路古道，如同流经的蒲河、茹河，依然为陇东大地默默守望。