□郭义海（辽宁）
大窑湾，早些年只是辽南金县大地上一个名不见经传的地方，别说大连城里人，就是在金县也并非人人皆知。知名度之所以不高，皆因落后原始，就是名副其实的一个小渔村。你说靠海吧，却没有港口，靠陆地吧，也没有铁路，好不容易通个公路却都是乡间的沙土道。小时候，我曾打这里徒步走过，那是学校搞的远途野营拉练，过了几年后我参加工作又多次与这里相遇，那是乘卡车去这附近拉海带。那时这里真就是亟待开垦的处女地，人少车稀冷冷清清，当然更没有什么大企业了。
然而随着大连经济开发区的全面铺开，这里也是热潮涌动日益兴盛，经过多年奋斗，大窑湾建了大港口，它以宽厚的胸怀吸引着来自世界的巨轮。大窑湾整修了新铁路，不但能看到钢铁巨龙穿梭，而且还可以来个海铁联运无缝对接。
到了最近这几年，大窑湾更是声名鹊起，这里的火车竟然能够驶向国外，这火车不是客运线，而是满载集装箱的货运班列。
在我们的家乡能有国际列车通向世界，是个令人振奋的好消息。最早开通的是被称作“辽满欧”的国际集装箱货运班列。顾名思义，“辽”当然是辽宁的简称，“满”则是黑龙江边境线上的满洲里，“欧”是指进入俄罗斯以后的欧洲了。有了第一条国际班列之后，在短短几年的时间里，第二条、第三条接踵而至，到目前已拥有七条中欧班列线路。走向世界，今天能融入“一带一路”朋友圈，我们的大窑湾也是当仁不让成了一个起点，怎不令人自豪令人喜悦？有时我还会很羡慕那些在班列上的工作人员，驰骋在这样的线路上能看到异国的风光和风情，这该有多么惬意和荣光呀！
班列的集装箱里都拉的是什么东西，对于我这局外人来讲也是挺好奇的。经业内人士讲述方知，新区大窑湾集装箱铁路中心站很是繁忙，火车要拉的货物不仅是来自金普新区或本市本省的，还有来自我国华东、华北、东南沿海及日本、韩国、东南亚等国的东西，从电子产品、日用商品，还有汽车、建材、工业设备等不一而足。当然，来自欧洲的板材、纸浆、机械零件、汽车配件等进口货源也会抵达这里，借助新区海陆口岸的海陆双向通道，销往各自的目标市场。
横跨欧亚大陆的火车让企业和产品在激烈的市场竞争中占得先机，时间就是效率，别看这些班列全程运行需要十多天，但比传统海运绕大圈能节省一个月的时间。业内人士表示，金普新区的中欧班列已成为国内最快最稳定的过境班列线路，为大连、辽宁乃至东北地区融入“一带一路”增添强劲动力。
如今的大窑湾今非昔比，从昔日的小渔港小渔村到现在的大码头大出口通道，其变化之大令人惊叹。前些日子我驱车从这里路过都能感觉到繁忙和热闹，岸边塔吊林立，集装箱排列有序，港池巨轮停靠，那些挂着中国国旗和外国国旗的船舶就在告诉我们大连连着五大洲。到了夜晚更是灯火通明，运载集装箱的卡车来往穿梭，汽车灯、轮船灯、火车灯、塔吊上的照明灯相互映衬，远远望去犹如一幅动态的灯光秀。
大窑湾，我为你骄傲，这条大通道不仅是物流通道，更是桥梁和纽带，承担起来的不仅是经贸，还有与世界各国的友谊和我们的自豪。