□焦水奇（安徽）
公元1745年9月12日，瑞典商船哥德堡号在驶入哥德堡港口时触礁沉没，当时船上载有370吨中国茶叶。两百多年后的1987年，沉船被打捞出水。令人惊奇的是，分装在船舱内的370吨茶叶，居然一直没被氧化。甚至很多茶叶还能饮用，其中数量最多的是安徽休宁地区的一种松萝茶。
徽州茶水路运输经新安江或阊江，新安江，又称徽港，钱塘江水系干流上游段，发源于安徽徽州(今黄山市)休宁县境内，东入浙江省西部，经淳安至建德与兰江汇合后为钱塘江干流桐江段、富春江段，东北流入钱塘江，是钱塘江正源。干流长373公里，流域面积1.1万多平方公里。阊江入江西改称昌江，过景德镇，经鲇鱼山至鄱阳县与乐安河相汇为鄱江，再西行40公里注入鄱阳湖，全长253公里。新安向东，阊江向南，江水经钱塘或长江，一条与外界相连的水道卓然天成，这，就是万里茶道中的“徽州路”，都不是大江大河，却一样名扬商界，通达四海，百里流芳。
舟楫之利，以扬州、泉州或广州为起点，途经东南亚、印度洋北部、红海沿岸，最后到达波斯湾，沿途经过上百个国家，向外输出丝绸、瓷器、茶叶等大宗商品，向内输入香料、金银器、奇珍异宝等奢侈品。这条航线一直延续到宋元时期。海上丝绸之路是东西方商贸往来和文化交流的海上大通道，推动了沿线国家经济社会的发展。
周礼秦制，汉风唐韵；灞柳风雪，雁塔晨钟……千年古都西安的悠悠文脉、万千气象、诗意之美，绵延传承，而弦歌不绝。两千多年前的长安，是丝绸之路的起点，是中欧贸易的纽带。唐朝中期以前，我国对外贸易的主要通道是陆上丝绸之路。群山、江河、大漠、草原、骡马、驼队。一幅沧桑唯美的画卷。朝阳与夕晖涂绘它的色彩，风霜和雨雪装扮它的容颜。丝绸、瓷器、茶叶从长安出发，经西域风沙，最终走向更为遥远的欧洲。它的踪迹如同纵横交织的河流，一泻千里，不知疲倦地在欧亚大地上伸展、伸展。
2011年3月19日，首列中欧班列即重庆-杜伊斯堡班列成功开行，历经十余载探索和实践，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”。十多年来，中欧班列运送货物种类不断扩大，运量持续增长，维护着国际产业链的稳定通畅，也成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。2022年9月9日，中欧班列开行的第一万列抵达德国最大的铁路口岸汉堡，因这趟班列从西安驶来，名为“长安号”。
2021年8月，黄山-合肥-塔什干专列开通，满载黄山茶香的中欧班列再次起程，融入“一带一路”新格局。黄山至宁波海港多式联运通道即将打通，拓展对外开放新局面，将会让黄山的茶香飘得更远。
凭水临风，黄山，西安，带着历史文脉的深厚渊源，潮起浪卷，又让这茶香飘在了“一带一路”的春风里。