面对国际铜价持续攀高、供应持续趋紧的外部压力，贵溪承压前行，交出了一张成色十足的答卷 ● 上半年，贵溪规上铜企业达168家，实现营业收入1986.54亿元，同比增长20.60%；利润总额109.85亿元，同比增长62.19% ● 贵溪把构建国际物流通道、打造铜原料集散中心作为支撑铜产业高质量发展的先手棋，将海外铜原料采购端口前移到“家门口” 8月中下旬，贵溪市暑气未消。记者走进位于该市的中部地区再生金属现货交易市场，只见航吊正忙着装卸货物，叉车穿梭不停，3台货运车错排装载。半小时后，这批再生铜将被送往18公里外的江西云盛新材料有限公司，在那里“重获新生”。这家投运不足一个月的交易市场，已与贵溪40余家企业建立稳定合作关系，交易额近3亿元，成为贵溪破解资源瓶颈落下的关键一子。 贵溪，全国最大的铜冶炼基地、铜加工基地和铜原料再生利用基地，规上铜加工企业超160家，形成了铜原料、铜冶炼、铜加工、铜贸易、铜研发、铜检测、铜文化、铜制品“八位一体”的完整产业体系。上半年，贵溪规上铜企业达168家，实现营业收入1986.54亿元，同比增长20.60%；利润总额109.85亿元，同比增长62.19%。 面对国际铜价持续攀高、供应持续趋紧的外部压力，贵溪承压前行，交出了一张成色十足的答卷。这背后，是该市近年来在铜原料采购端提前谋篇布局，全力保障铜原料持续稳定供应的战略部署。 在省市的大力支持下，贵溪把构建国际物流通道、打造铜原料集散中心作为支撑铜产业高质量发展的先手棋，将海外铜原料采购端口前移到“家门口”。2021年，鹰潭国际陆港启动建设，全力打造“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆开放平台。 8月14日，鹰潭国际陆港内，记者见到，一批100吨、价值940万元的进口再生铜原料经海铁联运原箱，通过贵溪北站运抵陆港并完成通关放行。 “以前，货物在宁波港排队报关，企业需对接多个部门，清关加运输至少耗时7天，如今通过海铁联运，全程仅需5天即可送达贵溪铜企车间。”鹰潭陆港控股有限公司（以下简称鹰潭陆港公司）副总经理罗建文说。 “今年，我们打造了‘再生转关+多式联运+物流总包’服务模式，全程‘一单到底、原箱直达’，彻底打通了跨区域转关堵点。”鹰潭国际陆港经济区服务中心工作人员介绍，据测算，进口全链条效率提升20%，综合成本每箱降低约400元。 通道打通之后，供应链金融的活水随之注入。 2023年，大江铜业有限公司与鹰潭陆港公司达成合作，由鹰潭陆港公司长期为该企业代采铜原料，帮助企业每年释放资金需求约1.3亿元，原料库存周转缩短约1天，产能利用率提升约2个百分点。6至7月，大江铜业有限公司订单猛增，鹰潭陆港公司及时协调资源，确保原料供应不断档。大江铜业有限公司因此单月产量2000多吨，创历史新高，顺利度过阶段性紧张期。这样的供应链服务模式，正在贵溪更多铜企中复制推广。 如果说鹰潭国际陆港打通的是从海外购铜的报关及物流通道，那么央地合作则让贵溪对国内国际两个再生铜市场的采购，赢得了更多的主动权。 贵溪年再生铜采购量约150万吨，相当于每天要解决4000多吨原料“口粮”。如何确保铜企“有米下锅”？7月31日，中资环有色金属（江西）有限公司（以下简称中资环公司）在贵溪揭牌成立，由其参与运营的中部地区首家再生金属现货交易市场同步投运，这是央企在江西布局的首家再生有色金属实体企业。 “以前再生铜采购，渠道散、标准乱、票据难，企业不敢轻易进货。”临港物流有限公司仓储管理负责人李海告诉记者，中资环公司的落地，改变了这种局面。 中资环公司锚定“国内回收+保税进口”一体化运营定位，构建“五流合一”的数据存证体系：商流可溯、物流可查、信息流可验、资金流可清、数据流可信，让每一笔再生铜交易都有迹可循、合规合法。 “更长远的意义在于，依托央企的品牌和其在国内国际的再生铜资源渠道优势，贵溪从‘单打独斗找原料’变为‘平台赋能全球购’。”贵溪市铜产业发展中心主任季爱珍介绍，过去铜企业各自为战采购再生铜，现在有了央企穿针引线，一张连接国内国际、贯通线上线下、打通回收利用的再生铜资源网络，正在加速成型。 通道畅则产业兴，资源稳则根基固。如今，贵溪在广东大沥、河北廊坊、江苏扬州等地建成多个飞地回收中心，1至7月累计完成废旧电线电缆回收12.35万吨、废铜利用85万吨。贵溪正以更足的底气，在打造国家级铜基新材料集群主阵地的征程中稳步前行。 本报全媒体记者 刘俊辰