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南昌航空大学研发团队正在探讨高端无损检测仪器装备国产化的重要性。 （南昌航空大学党委宣传部供图） |
在制造业，无损检测很重要，是道特殊的安全屏障。它不生产零件，却能给零件质量把关；不参与装备组装，却影响装备的安全和寿命。因为能像医生给人看病一样，检查出产品的“健康问题”，干这行的人被称为“工业医生”。南昌航空大学智能检测技术与仪器装备创新团队，就是“工业医生”里的佼佼者。 数十年来，该团队深耕无损检测领域，用自主研发的技术与仪器，为我国新型战机、C919大飞机、高速动车组、新一代航空发动机等国之重器，筑起一道看不见却牢不可破的质量安全防线。 “针对工业领域智能检测技术的卡点和堵点，我们提炼出关键科学问题，并分解为系列技术难题，然后开展有组织的科研攻关，实现技术突破，快速形成有战斗力的仪器装备。”团队负责人、南昌航空大学校长卢超的这句话，道出了团队攻坚克难的核心逻辑。 在声学与电磁检测领域，团队研发的专用涡流传感器、智能电磁检测仪、声学电磁综合云检测系统，成为战机和高铁等装备的移动体检仪；高铁阵列涡流仪保障全国60%在运行高速动车组车体关键零件安全。 不仅如此，团队还在布里渊散射和光频梳光学探测技术方面快速实现突破，使得航空发动机高速涡轮盘损伤在线检测技术迈上新台阶；借助AI与大数据，正逐步实现无损检测自动化、数字化和智能化。团队还攻克国产某新型直升机大尺寸旋翼桨叶加热组件高原检测的难题，助力我国直升机旋翼防冰保障技术跻身世界一流水平行列。 “我们主要开展应用基础和技术攻关研究。不像其他科研那样创造新事物，更多的是用技术守护已有成果。”团队成员宋凯加入团队二十余年，早已将这份幕后坚守刻进骨子里。他坦言，刚接触无损检测时，也曾疑惑这个学科能有多大价值，直到看到自己参与研发的仪器应用在重大装备上，才越来越喜欢这门学科。 截至目前，团队已授权发明专利90余件。近五年间，他们与60余家企业深度合作，完成横向课题359项，推动116项成果落地转化，为合作企业带来16.9亿元的新增经济效益。 成绩背后是团队与时间赛跑的日夜：凌晨实验室常亮灯，反复沟通不规则零件加工细节，带自研设备奔赴各地保障项目……团队骨干成员陈振华的话道出执着：“我们是装备质量的最后一道防线，多一分较真，装备就多一分安全。” 在科研攻关的同时，团队在立德树人和教书育人上同样追求卓越。 “无损检测专业的学生既要懂理论，更要会实践。”卢超带领团队，始终坚持将最新的科研成果及时转化到课程教学、教材编写和学生实践训练中。无损检测仪器本科专业获批国家一流本科专业，专业培养计划中有14门课程获批国家或省级一流课程，其中，声学检测、电磁检测、射线检测均为国家一流课程，覆盖无损检测行业五大常规检测范畴。 团队格外珍视学生的创新力。“不要轻视任何一个学生的建议，哪怕是研究生一年级的科研‘小白’，都可能提出打破常规的有价值的想法。”卢超说。 近年来，学生们获“挑战杯”特等奖等国家及国际奖项60余项。团队培养的毕业生成为行业热门人才，航空工业等企业60%的无损检测技术骨干毕业于此。 如今，这支团队仍在“守防线”的路上坚定前行。他们始终以黄大年同志为榜样，用严谨与赤诚守护国之重器的质量底线，书写着新时代科研工作者至诚报国的动人篇章。