创新“前端治理” 夯实“末端管理”

　　核心提示　　一般道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失同比分别下降7.99%、9.97%、9.52%、0.2%，交通安全形势呈现向上向好的良好态势。这是九江市公安局全体民辅警锐意创新、攻坚克难，推动道路交通从“末端管理”向“前端治理”转移取得的成效。　　今年以来，九江市公安局把社会安定、人民安宁作为道路交通管理的出发点和落脚点，开展专项行动、紧盯重点人群、破解难点痛点、打造宣教阵地，形成了齐抓共管的局面，交通宣传体系和交通安全治理能力现代化得到不断完善。　　创智慧系统　　探索多方联合管理模式　　“这辆货车绕行，疑似躲避检查。”近日，九江市公安局交通管理支队某民警盯着电脑，“风险隐患排查系统”提示了一个异常数据，他立即通知了路面执法民警。据了解，该系统平均每日对1.8万台次重点货车运行线路轨迹进行自动研判，实现了对辖区企业、车辆、驾驶人精准监管。　　“长途货车载货重，容易造成重大安全事故，要重点监管。”该支队相关负责人表示，“重点行业车辆、重点从业人群、重点路段，是交通安全治理的重要环节。”　　针对风险车辆及其驾驶人，该支队建立危化品运输部门协同联动监管平台机制，健全交通安全风险评估制度，对“两客一危一货”及重点驾驶人重点开展宣传教育。　　针对风险运输企业，该局民警逐一上门约见约谈负责人、上门宣传教育、上门检查督促；深入开展“三个一律”道路交通安全风险隐患排查治理年专项行动，实行“一律落实责任领导”“一律落实责任人”“一律落实责任单位”。　　针对风险路段，该局联合交通运输、公路、住建、城管等部门“拉网式”排查，充分发挥农村地区“路长制”工作机制作用，抓实隐患排查治理工作。　　“我们已经建立起了一张横向到边、纵向到底的监管网络，确保平安不出事。”九江市公安局相关负责人介绍。　　打攻坚战　　压实责任破30个“老大难”　　“系统治理后，这里的路口伤人、亡人事故为零，车损事故仅3起，且均为轻微剐蹭事故，因道路交通事故引发长时间拥堵情况也大幅下降。”近日，九江市公安局相关负责人指着105国道与402省道相交的平交路口介绍说。　　这里是岷山居民、九江机场进出车辆的必经路口，坡度较高、缓冲路段不长、路口交叉角度大小不一，道路情况错综复杂。大量长途载重货车司机为节省高速过路费，常因不熟悉路况、驾驶操作不当、车速过快等在此发生事故，长时间长距离拥堵屡见不鲜，成为该市道路交通问题的“老大难”。去年，《九江市开展重大道路交通安全风险隐患治理攻坚行动实施方案》下发后，打响了针对重点路段的“攻坚战”。　　全市30张责任清单，把道路交通安全风险隐患点段责任细分到市政府责任领导、县区政府责任领导、路权单位责任领导和具体单位后，配套建立了“综合协调、清单管理、会议调度、定期汇报、督查督办、考核奖惩”六项机制，确保工作落地见效。　　截至目前，全市交通隐患突出的路口完善了交通信号灯、震荡标线、警示回旋灯、凹凸镜、警示标牌等，交通组织得到完善，30个重点路段均已完成改造升级。　　树宣教品牌　　“沉浸式”教育成效显著　　近日，在九江市濂溪区庐山大道上的道路交通安全宣传教育基地内，宣讲员综合运用视频讲解、实景模拟、VR仿真体验、互动式理论测评等方式，“沉浸式”“互动式”为群众开展道路交通安全宣传教育。截至目前，该基地已接待群众近2000人次。　　针对安全意识薄弱的农村地区，该局通过喇叭播报、墙体标语、警车播报等方式扩大宣传面，同时利用一村一辅警、“网格员”、村两委等力量，走村入户，针对性开展宣传；同时，开展“零酒驾”村庄、“戴头盔”文明乡镇创建活动，将交通安全纳入村规民约。2024年，全市共组织开展了“三零一戴”“美丽乡村行”“法润平安 文明相伴”“全国中小学生安全教育日”“不购买、不驾驶、不乘坐非标三四轮电动车”“三不一提升”等交通安全主题宣传活动近2000场。　　在互联网平台上，该局打造的《“雨”你同行》《以案说法》系列视频，累计收获近1亿次播放量，成为群众喜闻乐见的强化警示宣传教育品牌。　　（叶 瑾  肖雨珂）