日前，中粮贸易（靖江）有限公司现代化粮食码头正式开港运营。这是中粮贸易深入落实国家《“十四五”粮食仓储物流设施布局和建设规划》、强化长江流域粮食大流通的关键一步。码头将与隔江相望的江阴码头实现联动协同，进一步升级长江口“北粮南运”“外粮内运”枢纽功能，为保障国家粮食供应链稳定、服务长江经济带高质量发展注入坚实力量。
该项目由中粮贸易有限公司、江苏省农垦集团有限公司、江苏华靖资产经营有限公司三方合资共建，是国家重大粮食物流体系建设项目，更成为华靖公司积极“拥抱”央企，通过参股经营，实现实体化做大做强的真实写照。
江苏华靖资产经营有限公司作为地方国资代表，深度参与项目投资建设，依托靖江沿江港口资源，联合央企、省属国企探索央地融合发展新模式。
一座现代化智慧码头的拔地而起，从来不是一日之功；一条畅通无阻的粮食通道，背后是无数人日夜兼程的付出。
25个月前，这里还是杂草丛生、设备陈旧的老旧码头；25个月后，塔吊林立、流程通畅、船来船往，一座现代化、智能化、高效率的粮食专用码头已然屹立在长江之畔。
从荒芜到兴盛，从破旧到现代化，这片江岸的华丽蜕变，凝聚着中粮贸易靖江项目团队全员的坚守与担当。全体工作人员以较真务实的态度、攻坚克难的干劲、勇于创新的思路，让沉寂多年的老旧岸线，变身活力十足的“黄金码头”。
争分夺秒
保质保量按期完工
项目建设阶段，核心难点集中在工期紧迫、建设任务繁重，同时工程质量标准严苛。如何兼顾建设速度与工程品质，保质保量按期完工，成为项目团队亟待破解的首要难题。
按照上级要求的投产时间倒排工期，留给深化工程设计的时间极其有限，几乎是以天来计数的。叠加场地长期闲置、前期进度滞后等问题，项目推进一度陷入被动。为保障节点目标顺利达成，项目团队全员拧成一股绳，开启了昼夜奋战的攻坚模式。
作为项目统筹负责人，王爱民始终把“抢时间、保投产”放在首位，他深知：“早一天建成，就能早一天收益，时间就是效益，工期就是金钱。”在项目进度受阻的关键时刻，他带着项目组成员清晨六点便进驻现场，通力协作梳理各项工作流程，短短几天时间就敲定全流程进度方案，迅速扭转滞后局面，让项目建设重回正轨。到了基础底板浇筑这一核心施工节点，工期再度告急，王爱民又第一时间进驻现场，和施工团队一同梳理工序、调配人力、排布机械。大家从当日下午四点一直坚守到深夜，全程紧盯施工环节、统筹现场调度，直至混凝土连续浇筑工作圆满完成，彻底扫清了影响工期完成的障碍。
长期闲置的码头留下了场地杂乱、杂草丛生、淤泥堆积等诸多难题，为了尽快恢复运营，负责码头生产运营工作的李德程带领专项小组扛起了开荒复产的重任。三个月里，团队成员扎在项目现场，逐片清理杂草、铲除淤泥、规整场地、检修老旧设备，不放过任何一处卫生与施工死角。晴天一身灰、雨天一身泥，靠着一步一个脚印的实干，专项小组顺利完成老旧码头的基础复原工作，为后续设备进场、工程施工筑牢了坚实根基。
在全体成员的共同努力下，该项目实现了进度不拖、质量不降、成本不超，把一个困难多、压力大、节点紧的项目，打造成了安全、质量、效益全面领先的标杆工程。
精打细算
从严从紧管控成本
在项目建设与运营全过程中，项目组始终秉持“把项目事当成自家事”的理念，坚持精细化管理，在方案优化、设备运维、工艺改进等方面细致研究，多措并举压缩成本、提升效益。
凭借丰富的港口建设经验，王爱民在梳理原有设计方案时发现，部分规划标准偏保守、配置冗余，不仅运营能耗偏高，长期使用也缺乏经济性。原设计流程线定为2000吨，看似规模可观，实则能耗高、匹配性差。他立即组织专家进行了多轮论证，最终将方案优化为1500吨，既满足了产能需求，又大幅降低了长期运营成本。同时，考虑到长江岸线资源稀缺宝贵，团队坚持长远规划、一次布局到位，在土建施工阶段提前预埋配套设施、预留拓展接口，仅此一项就为项目后续改造省下数千万元资金。
在日常运营管理中，李德程同样将降本增效落到实处。开始运营后，靖江码头原先留下的一些老旧设备频频发生故障，想找外包团队维修，但报价却非常昂贵。为了能最低成本解决问题，李德程牵头组建内部维修小组，带领队员对照图纸拆解设备、排查故障、钻研维修技术，自主完成多台核心设备的检修维护，累计为公司节省数十万元维修开支。
此外，他还立足一线作业痛点，发动团队创作出了一批小发明、小创造。在他们的钻研下，团队自主设计制作移动爬梯等实用工装，并先后落地了五六项创新成果，既优化了作业流程、改善了操作条件，又实现了提质节流，在他们的带领下，创新之风在基层落地生根。
数智赋能
科技提效守护港区
为打造现代化智能粮港，中粮贸易与中粮科工合力搭建智慧散粮港口管控平台，依托数字孪生、人工智能、物联网、大数据等前沿技术，对港区全要素进行数字化建模，构建完整企业数字资产，以数字化能力全面赋能港口生产运营、调度管理与安全管控。
在生产运营层面，平台打通全域数据壁垒，实时采集设备运行、物流轨迹、作业状态等信息，为生产工艺持续优化提供科学依据。针对传统模式下单据人工重复录入、跨系统对接繁琐、人工调度响应滞后等痛点，团队搭建起运营一体化平台，打通港区内部系统与海关、海事等外部平台数据通道，有效降低失误率，实现人员、货物高效流转。同时，平台还搭配智能调度系统，可依托实时数据自动生成最优生产计划与人员调配方案，码头周转效率、生产响应速度得到显著提升。
在安全管控领域，智能化技术成为港区安全防护的坚实屏障。平台整合水文、气象数据，结合数字孪生技术模拟自然环境对港区作业的影响，实现风险分区预判。系统搭载全域智能感知设备、AI视觉分析模块与重大危险源在线监测预警体系，全覆盖管控超载超速、高空坠落、人车混行、有限空间作业等各类风险，按照安全标准绘制四色风险地图，实现关键作业、设备状态全天候智能监测与自动报警。
这套智慧平台的落地，离不开信息化小组的全力攻坚，齐正林便是其中的骨干成员。秉持“不搞花架子、只务实落地”的原则，他牵头反复打磨生产调度操作界面，一次次研讨调试直至深夜，反复推敲软件逻辑与架构设计，最终实现单一界面统筹生产下达、资源调配、进度监控等全部核心工作。
如今，整套智慧管控平台已顺利投入运行：生产调度系统打通合同、排产、作业、结算全链条，实现全流程无纸化、标准化运转；设备管理系统完成备品备件、物资仓储数字化管控，改善既往物资管理粗放、台账混乱等问题；安全管理系统实现风险智能识别、现场实时巡查、隐患闭环整改全流程覆盖。依托AI监测与大数据分析，港区安全事件主动发现率大幅提升，人工监控压力显著下降，一座高效、智能、安全的现代化粮港已然成型。
（商正平）