近日，开发区盈利港务码头80多辆工程车辆及相关设备成功发往巴布亚新几内亚，从客车“长龙”到重卡“兵团”，“中国制造”在此扬帆远航。这是企业拓展货种结构的重要成果，也是开发区打造高端装备出海港的生动实践。
靖江市第十四次党代会提出，“开拓枢纽经济格局，加快从地理枢纽向价值枢纽跃升”。开发区对标市委部署要求，依托国家一类开放口岸、保税物流中心（B型）等核心优势，加快推进码头资源整合、临港产业集聚、港口业态升级，切实将港口经济“流量”转化为产业发展“增量”，全力推动港口枢纽经济提质增效。
■业态迭代升级
夯实枢纽经济硬支撑
开发区立足重装码头、深水航道等资源优势，推动港、航、贸、产深度融合，引导码头功能迭代升级，多家港口物流企业加快由传统货物装卸节点向综合物流服务商转型。
盈利港务跳出传统木材散货业务局限，竞逐装备出海新赛道，凭借400多条覆盖非洲、欧洲、大洋洲等地区的国际航线优势，持续优化堆场、装卸设备、通关配套功能，主动承接苏南港口产能溢出业务，重点拓展工程车辆、钢结构件、基建设备等进出口业务，接连完成客车、重卡批量出海作业，刷新泰州港单船工程车辆出口纪录，成为“中国制造”扬帆出海的重要支点。
新华港务积极拓展精品钢材、铜精矿、锂精矿等高货值品种，与中天钢铁签订合作协议，推进热轧钢板、卷钢、型材等钢材产品规模化集港中转。企业还补齐集装箱码头功能，开通从靖江港到太仓港、上海港、宁波港的集装箱支线，为本地制造业企业搭建起高效、便捷的出海新通道，为开拓枢纽经济新格局提供硬核支撑。
■织密多式联运 畅通江海物流大循环
开发区发挥江海换装重要节点的区位优势，加快构建高效协同的多式联运网络，在服务国家战略物资保供、畅通国内国际双循环、赋能区域经济发展中持续发力。
近日，扬子江港务联手货主优化物流运输路径，以“水水中转+公水联运”的多式联运模式，高效完成海轮5万吨煤炭的转运作业，较原计划提前一周送达目的地。此次江海过驳、水陆分拨的作业模式，显著提升了港口过驳周转效率、压降综合物流成本，成为提升枢纽价值的生动实践。企业还投资30亿元推进码头绿色低碳智慧升级改造，完善码头基础设施配套，以低碳高效、智慧可控的现代化港口码头为“港产城联动”“港航贸一体”发展注入新活力。
多式联运通道的高效运转，既离不开运输节点的顺畅衔接，更有赖于各环节数据互联互通。深国际靖江港依托自主研发的全流程生产管理系统，打通港口、海事、船方与货主之间的信息壁垒，实现业务协同、监管联动，整体运行效率提升约30%。此外，企业还搭建线上服务渠道，支持船方、货主通过小程序实时查看船舶动态、堆场库存及线上业务办理，大大减少了线下沟通等待时间，货物周转也更加顺畅。
■深化数智赋能 激活港口发展新动能
开发区以数字化、智慧化为转型方向，持续深化智慧口岸建设，打破信息壁垒、畅通业务流程，全面提升口岸通关与物流运转效能，着力打造智慧港口建设样板。
华穗智慧物联公司借助人工智能、物联网、大数据等技术，打造国内首家专业综合航运互联网平台“粮运网”，可根据注册船舶的实时位置、载重吨位等精准匹配推送货源，实现动态竞价和智能运力交易，大幅提升了粮食物流资源配置效率。目前，平台已吸引注册客户1800多家、注册船舶1.6万艘，业务网络辐射西南、华南等区域。企业还积极推动建设多式联运“一单制”数智平台，开发装卸、周转全流程可视化监控系统，真正让粮食物流更高效、更安全、更低成本。
同时，开发区加快推进中粮贸靖江港与“粮达网”业务合作，充分发挥行业专业平台优势，引导本地粮油企业对接平台资源，拓展粮源采购、供应链金融等领域合作，打通线上交易与线下仓储物流全链路，推动传统“粮食过港”向增值增效的“价值留港”转变。
开发区将锚定“出海港、保供港、数字港”目标，持续优化岸线资源配置，提升港口综合能级，做强多式联运体系，深化数字智慧转型，不断放大枢纽综合效益，切实将长江岸线资源优势转化为区域竞争胜势，努力为全市枢纽经济高质量发展提供坚实支撑。（胡红）