张靖皋长江大桥中引桥下部结构收官

　　图为张靖皋长江大桥中引桥施工现场。朱其摄

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　　图为张靖皋长江大桥中引桥施工现场。朱其摄

　　本报讯 （融媒记者张园 通讯员林梓胜）近日，在位于我市马洲岛的张靖皋长江大桥建设工地，由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥中引桥最后一节墩身封顶。至此，中引桥60座花瓶型空心墩全部完成，下部结构收官，工程建设由高墩施工转入上部结构节段梁架设阶段。

　　张靖皋长江大桥连接张家港、靖江、如皋三市，是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道，线路全长约29.8公里，主跨、主塔等多项指标居世界在建悬索桥前列。中引桥横卧我市马洲岛，全长2032米，北接北航道桥南塔、南连南航道桥北塔，共61跨、左右幅分离，是承南启北的“结构关节”。全桥设计60座花瓶型空心墩，墩高55.6米至63.6米，采用C45混凝土浇筑，墩顶11米范围以圆弧曲线过渡，兼具受力与景观功能。

　　自2023年7月首节墩身浇筑以来，中铁大桥局项目团队驻岛施工1000余天，应对江风大、汛期影响、水上运输受限等困难，采用翻模法施工，坚持首件制引路、样板先行，累计完成673次节段浇筑，墩身总高3523余米，浇筑混凝土5.5万余立方米。项目团队对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护实行闭环管控，严格落实“三检制”，精准把控线型与实体质量。同时，强化高空、交叉作业安全交底与旁站管理，实现墩身施工全过程安全可控。

　　截至目前，张靖皋长江大桥主塔、锚碇主体工程已阶段性完工，随着中引桥下部结构顺利收官，项目三大核心下部结构工点全部完成。项目团队将全面推进节段梁架设及附属工程施工，守牢安全质量底线，向着大桥如期建成通车目标全力冲刺。