本报讯 （融媒记者鲍宗）8月25日，随着最后一方混凝土精准入模，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇前锚室侧墙浇筑完成，南锚碇主体结构由此顺利完工。张靖皋长江大桥建设迎来又一个重要施工节点。
张靖皋长江大桥主航道桥采用主跨2300米的钢箱梁悬索桥结构，为世界在建最大跨度桥梁。作为悬索桥“生命线”的关键一环，南航道桥南锚碇承担着锚固主缆、平衡超两千米主跨巨大拉力的核心重任。该锚碇基础长110.05米，宽75.05米，地连墙深83米，基坑开挖深51米，为世界最大复合地连墙锚碇基础；锚体长110米、高52.5米、宽87.45米，占地面积约等同于20个标准篮球场，混凝土浇筑总量达55万立方米，总重量超百万吨。
自启动建设以来，南航道桥南锚碇已获发明专利授权10项，多项关键技术达到国际领先水平。“支护转结构复合地连墙基础施工关键技术”荣获2024年度中国交通运输协会科技进步特等奖及中国公路建设行业协会科技进步一等奖，为我国跨江通道建设提供了宝贵的技术范本。