最新统计数据显示，今年上半年，城南园区25家规上汽车零部件企业累计完成开票销售49.56亿元，同比增长11.39%，占园区规上工业总量的46.25%。其中6月份完成开票销售同比增长14.23%，单月增速创年内新高，在全国汽车产业深度调整的大背景下，这份“期中答卷”彰显出城南园区汽车零部件产业稳健向好的发展态势和强劲的增长后劲。
总量攀高，行业底盘愈加扎实
作为江苏省汽车零部件产业基地，城南园区汽车零部件板块年开票销售已突破100亿元，产品覆盖约70%的车体结构，配套国内外60余家主机厂。上半年，园区规上工业开票销售中，汽车零部件产业占比持续攀升，已成为拉动园区经济增长的核心引擎。
从单月数据看，6月当月开票同比增长14.23%的增速，创下年内新高。这一增速的跃升，折射出企业产能加速释放的良好势头。城南园区正紧扣靖江市“456”现代化产业体系部署，精准锚定“轻量化、电动化、智能化、网联化”行业趋势，聚焦轻量化材料、智能制动等关键赛道，全力构建协同产业链生态。
龙头领跑，新赛道黑马频出
骨干企业的强劲支撑，是城南园区汽配产业行稳致远的底气所在。上半年，新程、恒义、恒力三大龙头企业合计开票40.3亿元，占汽配产业总量的74.8%。其中，新程开票20.4亿元，稳居园区单体最大企业。
值得关注的是，一批高成长企业在新能源新赛道上表现抢眼：华盛紧固件开票1.68亿元，同比增长58.58%；朗瑞精锻开票4120.51万元，同比增长189.76%；锋拓精锻开票3937.09万元，同比增长59.14%。这些“新面孔”的爆发式增长，正是城南园区从传统汽配向新能源零部件赛道加速转型的生动注脚。
聚链成群，
从“物理集聚”走向“化学融合”
产业的竞争力，不仅在于体量，更在于生态。园区轻量化车身零部件产业集群已获评省级中小企业特色产业集群。以三大龙头为引领，园区集聚大中型企业20余家、各类配套企业40余家，产业链配套半径持续缩小。
今年上半年，园区组建新能源汽车零部件产业联盟，推动链上企业在技术研发、供应链协同等方面深度对接，组织技术对接、产能协作等活动2场次，解决配套协同事项2项。“产业联盟的成立，将助力打造从关键部件到系统总成的完整链条，推动企业从‘物理集聚’走向‘化学融合’，从‘同质竞争’走向‘协同共赢’。”城南园区相关负责人表示。
项目提速，增资扩产热潮涌动
项目是产业壮大的硬支撑。上半年，园区新签约汽车及零部件重点产业项目5个，总投资3.2亿元。恒力制动器启动EMB智能制动系统技改项目，向高端智能制动赛道转型升级；恒义工业积极布局固态电池配套新领域，拓展产业发展新空间。同时，园区重点储备利氮线控底盘、沪光机器人零部件、查酷毫米波雷达3个优质在谈项目，精准布局智能网联、高端装备配套等补链项目。
增资扩产方面，上半年新开工汽车及零部件项目7个，覆盖精密锻件、智能制动电子、新能源电池包、汽车传动件等全产业链细分领域。新程二期预计9月投产，达产后预计新增开票5亿元；华宇汽车零部件生产项目预计11月投产，达产后预计新增开票5亿元；华盛新能源汽车紧固件扩产项目新增2条自动化产线已投运，新能源配套占比提升至60%以上。
项目建设提速的背后，是服务的持续优化。城南园区建立“园区牵头、部门协同、企业认可”的全周期服务模式，项目科逐一明确重点项目“时间表”、制定“路线图”、落实“责任人”；建设科提前完成场地平整，同步推进路网及水电配套，确保“拿地即开工”。
平台赋能，创新生态加速成型
今年上半年，园区联合朗瑞精锻与宝钢股份中央研究院、北京交通大学共建靖江精锻公共技术平台，聚焦轻量化精锻部件领域，提供专业化、开放式、一站式公共技术服务。平台上半年累计服务企业10家次，开展联合技术攻关4项，为华盛紧固件、金仕达、锋拓、天惠等企业在新客户开拓、新产品联合开发、技术咨询等方面给予有力支持。
从“一辆车”到“一条链”，从“百亿级”迈向“两百亿级”，城南园区正因地制宜发展新质生产力，培育壮大特色优势产业。园区相关负责人介绍，将聚焦新能源汽车零部件主攻方向，打好“链主攀高、群雁升级、空间承载”组合拳，推动新程、恒力、恒义等龙头企业向核心赛道攀升，带动配套企业由“做配套”向“做终端”转型，全力打造以新能源汽车零部件为主导的先进制造集群。
（孙佼佼 陈滨）