本报讯 （融媒记者蒋文洁）日前，靖江港区罗家桥港码头外档泊位获批临时对外开放。以此为引擎，中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司加速拓展外贸物流业务，着力打造中国基建出海支点。
罗家桥港位于中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司内，踞守长江黄金水道优越区位，距上海吴淞口仅75海里，江海联运条件得天独厚。港口由长江码头、内港池码头（含重件码头）组成，其中，长江码头岸线长326米，设有外档泊位2个、内档泊位5个，外档泊位按靠泊5万吨级船舶标准设计建造，具备承接大型重件出运的硬件实力。
依托“前港后厂”的独特布局，靖江重工在确保自身桥梁重工产品发运的基础上，抢抓物流产业增长机遇，大力拓展“组装+发运”集成化全链条服务，满足客户多元化需求，助力合作企业压缩成本。港口货种逐渐从“传统单一”转为“重装多元”。去年以来，多批次重达300吨以上的大型化工设备在靖江重工完成模块化建造、组装和滚装上船发运，单件最大设备高约10层楼、重达700吨。
大型重件航运服务成为靖江重工“金字招牌”。罗家桥港发展模式由“单打独斗”变成“集群共生”，形成港产深度融合格局。目前，已成功吸引外地8家化工装备、海工装备制造企业进驻“码头工厂”，并建立长期合作。今年上半年，港口吞吐量较去年同期增长35%。
随着码头外档泊位临时对外开放，罗家桥港从“桥链节点”变为“全球门户”，将承担起“中国铁建华东区域重件出海母港”重任，并聚焦钢结构产品、物资设备进出口等件杂货海外业务，为“中国制造”“靖江制造”开辟出海新通道，充分释放靖江长江黄金岸线价值，助力地方经济深度融入全球产业链、供应链、价值链。