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本报讯 （融媒记者张园 朱其）记者6月9日从市交通运输局获悉，备受市民关注的江阴靖江长江隧道主体工程及相关配套工程均已基本完工，整个工程预计年内实现通车。
江阴靖江长江隧道北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长约11.825千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速80千米，盾构段全长4952米，开挖直径16.09米，设计承受最大水压1.2兆帕，是国内在建直径最大、承受水压最高的公路盾构隧道。项目于2020年4月28日开工。2025年11月29日，“江底对接段”正式完工，隧道主体结构全部完成。
“经过近几年攻坚，目前项目主体及配套的北接线、北引线均已实现贯通，路面标线、交安设施工程等收尾工作正在有序开展。整个工程预计年内实现通车。”市交通运输局综合科办事员杨梓告诉记者，作为长江经济带重点交通项目，江阴靖江长江隧道的建成将直接分流江阴大桥车流，为长三角一体化按下“加速键”。接下来，项目将进入“冲刺模式”，各参建单位已制定精准管控方案，全力冲刺2026年通车目标，让这条跨江通道早日为市民提供更安全、更高效、更舒适的出行体验。