本报讯 （融媒记者张园 通讯员吴青霞）近日，泰州港靖江港区八圩作业区传来捷报：华东材料永益华元物流码头内档顺岸式码头工程顺利通过交工验收，进入试运营阶段。这是全省首例成功将护岸工程升级为内档岸壁式码头并获合规手续的项目，标志着靖江在港口岸线集约利用上取得突破性进展。
记者了解到，2025年4月，泰州港靖江港区八圩作业区专用航道启用。这条全长6.2公里的“黄金水道”，一举破解了江阴—靖江工业园区企业“近岸难靠港”的困局。在此背景下建成的华东材料内港池码头，位于下六圩河口上游，泊位总长221米，建设2个2000吨级泊位。项目最大的亮点在于“零新增”：在充分依托原有港池贯通优化的基础上，未新增一寸自然岸线，却实现了岸线资源利用效率的最大化。项目于2025年10月开工，今年1月即告完工，经主管部门核验，工程质量符合标准，满足交工验收要求，跑出了项目建设“加速度”。
市港航事业发展中心相关负责人表示，作为贯彻落实省市关于港口岸线集约高效利用决策部署的重要举措，华东材料永益华元物流码头内档顺岸式码头项目自启动便备受关注。2024年6月，项目通过省交通运输厅组织的港口岸线利用评审，在全省先行先试，成功打通了护岸改码头的技术与政策路径，为全省同类项目提供了可复制、可推广的靖江实践。
码头试运营后，（下转8版）