乐道L90的特色多功能前备箱。夏国耀摄
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在新能源汽车竞争不断升温的当下，越来越多纯电车型不约而同把前备箱作为产品亮点。这些纯电车无论车型大小，都开始利用前机盖下方的空间，设计新的储物空间，赋予分区收纳、露营装载、生鲜隔离等更多生活化功能，将车型竞争力延伸到空间体验与场景化用车等更多方面。
在今年融媒“五一”车展上被不少市民关注、带热的乐道L90，就是近期前备箱话题中的代表车型之一。作为一款大型纯电SUV，该车的前备箱不仅仅增加了额外储物空间，而且更强调高频实用性，采用低开口、规整化布局以及接近平铺式设计，大件物品拿取更加方便，不需要频繁弯腰深探，甚至可以当成车外座椅坐入休息。日常使用中，前备箱开启便利，可放置露营装备、生鲜食品、儿童用品等，在家庭出游、商超采购等场景下，前备箱还能实现异味物品与车内行李分隔，提升家用体验。
小至小型纯电车，同样在“卷”前备箱。定位城市代步市场的奇瑞QQ3 EV，在小型车的尺寸中挖掘空间利用率，配备70L智能前备箱，并提供多种开启方式。由于车身尺寸有限，这种“见缝插针”式的前备箱储物设计，为车辆增加了额外收纳区域，可用于放置充电枪、工具包、背包等日常用品，在有限空间内提升整车实用性，并为该车增加了竞争点。
目前，前备箱已经不再是少数高端纯电车型的专属配置，而是逐渐向更多细分市场扩散。吉利星愿、深蓝S05、小米YU7……越来越多新能源品牌将前备箱作为产品宣传的内容，覆盖大型、中大型、中型、小型等各个级别的SUV和轿车车型。有的强调超大容积，有的突出电动开启与智能化设计，也有车型主打干湿分离、前后双储物空间协同等场景体验。在新能源汽车产品同质化竞争加剧的背景下，前备箱演变为体现平台架构、空间设计和用户体验能力的重要标签。
前备箱热潮，得益于纯电平台技术带来的变化。传统燃油车由于发动机、变速箱等机械部件占据前舱，很难再腾出额外储物空间。而纯电车型取消传统发动机后，电机、电控等系统体积明显缩小，加之电池平铺于底盘，前舱空间得到释放，为前备箱的普及创造了条件。与此同时，新能源汽车市场竞争重点也在发生变化。随着续航、智能座舱、辅助驾驶等配置逐渐趋同，车企开始将竞争延伸至空间设计和使用体验。前备箱既体现车辆集成能力，又通过具体场景让购车人形成直观感知，因此迅速成为新的营销热点。
如今，随着纯电车发展持续成熟，前备箱逐渐成为车辆储物空间创新的重要方向，从单一储物到场景化应用，为车主提供空间价值与用户体验的融合与提升。当然，市民对汽车空间分配的需求存在差异。前备箱能够提升储物空间利用率和使用便利性，非常适合需要丰富储物空间的市民；但如果市民倾向于乘坐宽敞度，无前备箱车型的车内座舱拥有相对更充足的纵向空间分配，更契合自身需求。因此，前备箱虽是潮流，并非“标准答案”，市民应根据实际需求选择不同定位的车型。 （融媒记者夏国耀）