车展上，别克至境E7吸引市民关注。夏国耀摄
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提起合资品牌SUV，人们通常想到的是动力、底盘与耐用性；而如今，智能座舱、辅助驾驶、大空间与舒适体验，正成为这些车型新的关键词。随着新能源市场竞争持续升温，越来越多合资品牌开始加速新能源化转型，并将最受家庭用户青睐的SUV市场作为重点突破方向。一批更智能、更舒适、更贴近时代需求的新能源SUV，正密集走向市场。
“这是什么SUV？以前没见过”“还以为是新势力，没想到是合资品牌”……此前闭幕的靖江融媒“五一”车展上，观众纷纷被一些“新面孔”所吸引。这些新车型背后，都是市民们的老“熟人”。合资品牌的新能源SUV车型集中亮相，成为这些品牌转型发力新能源的鲜明信号。
在别克展区，全新上市的至境E7成为现场热门车型之一。该车定位大五座新能源SUV，整体设计兼顾续航、科技感与家庭实用性。新车采用新能源车型常见的封闭式前脸与贯穿式灯组设计，车身线条流畅，整体视觉风格更偏向年轻化。相比外观，至境E7更突出的亮点集中在车内体验。车内配备大尺寸智能屏幕、智能语音交互系统，并采用更偏“客厅化”的座舱布局。前后排座椅强调舒适体验，部分车型配备零重力座椅、按摩、加热等功能，进一步强化家庭出行属性。同时，车辆搭载激光雷达及智能辅助驾驶系统，在智能化配置方面明显向当前主流新能源车型靠拢。
东风日产展区，新车NX8摆在展台最显眼的位置，同样展现出明显的新能源化转型思路。作为该品牌重点布局的新能源SUV车型，NX8采用更具未来感的设计风格，整体车身尺寸偏大，进一步强化家用属性。坐进车内，可以感受到该品牌看齐自主品牌的产品思路。在相较传统燃油SUV具备能耗优势的基础上，联屏设计、智能车机、氛围灯、香氛系统、零重力按摩座椅等配置一应俱全，让车内科技感和舒适度也实现大幅提升。
除了配置提升，别克至境E7、日产NX8在价格层面也展现出较强诚意。面对自主新能源品牌凭借高配置、高性价比快速崛起，这些合资品牌则开始主动调整产品与价格策略。在各家销售顾问的介绍中，深度联动本土创新企业是车展上这些合资新能源SUV的重要特征，主动导入中国技术成为这些车型快速落地、提升性价比的关键。
这种变化并非个例。近期亮相的大众ID.ERA 9X，同样被视为大众新能源SUV阵营的重要产品。作为一款主打大空间与智能体验的全新SUV车型，ID.ERA 9X在设计语言上明显区别于传统大众燃油车，更强调科技感与新能源属性。车辆不仅配备贯穿式灯组、智能座舱等主流配置，还进一步突出长续航、大空间等家庭用户关注的核心卖点。
这些在燃油车时代主导市场的合资品牌加快新能源产品布局节奏，持续推出更多面向中国市场打造的新能源SUV车型。相比过去以海外车型导入为主，如今越来越多合资品牌开始强调“中国定制”，在智能化体验、空间布局、舒适配置以及性价比等方面，更贴近国内消费者需求，重新争夺市场。
当下，合资品牌新能源车型集中推出，意味着其转型已从此前的跟进尝试，进入全面发力阶段。尤其是在SUV这一最受家庭用户欢迎的细分市场，合资品牌正在通过新能源化与智能化重塑竞争力，围绕智能体验、家庭场景展开新的市场较量。随着更多合资新能源SUV陆续上市，市民也将拥有更加丰富多元的新能源车购车选择。 （融媒记者夏国耀）