黄浩秋：“高空舞者”13年的匠心坚守

　　图为工作中的黄浩秋。盛义摄

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　　图为工作中的黄浩秋。盛义摄

　　□融媒记者 陆环宇

　　在江苏扬子江港务有限公司码头，一座座巨型门机矗立江岸，吊臂起落间，货物有序装卸。门机司机队伍中，有这样一位优秀的“老兵”，无论刮风下雨、酷热高温，他总是准时、准点守在施工现场，他就是黄浩秋。

　　黄浩秋现任江苏扬子江港务有限公司现场操作部甲班班组长。1998年，黄浩秋参军入伍，多年的军旅生涯，培养了他坚韧不拔的军人意志。2003年脱下军装后，他开过叉车、做过个体户，直到2013年走进扬子江港务。

　　港口门机作业是货物装卸的关键环节，门机司机被誉为“高空舞者”。作业时，司机身处数十米高空驾驶室，视野受限、操作空间狭小，每一次起吊、平移、落放都考验着司机的技术水平与心理素质。第一次爬上30米高的门机驾驶室时，眩晕感让他攥紧了扶手，但看到下方忙碌的码头，他突然找到了方向：“这儿，就是我的新战场！”

　　为攻克门机操作难关，他把部队里的那股钻劲用在了学习上。午休时，码头值班室常能看到他捧着机械原理手册的身影；跟师傅实习时，他的手机里存满了操作视频，回家后逐帧揣摩。靠着勤学苦练，他在2017年就开始担任班组长，面对作业环境复杂、安全风险高的工作特点，他总结出“稳、准、快、轻”操作法。稳，是起吊要稳，避免货物晃动；准，是落点要准，提高作业效率；快，是衔接要快，缩短船舶停靠时间；轻，是操作要轻，保护设备和货物。如今这套方法已成为公司新门机司机培训“教科书”。

　　在港口智慧化、绿色化转型的大背景下，黄浩秋不断探索创新，主动参与公司“散货码头流程料斗协同智能控制技术”研发项目，结合十二年实操经验提出多项针对性改进建议，助力攻克多项技术难题。该技术投入使用后，大幅提升装卸效率、降低能耗与货物损耗，成功入选省交通运输节能减排目录，为企业创效数百万元，更荣获中国港口协会科技进步二等奖。他还在班组成立“技能提升小组”，定期组织技能研讨交流活动，对技能薄弱员工进行“一对一”结对帮扶，班组整体技能水平显著提升，连续6个季度斩获公司总产量最高班组称号，先后创造船时效率2860吨/时、工班吞吐量11.65万吨等十余项生产纪录；2名员工先后斩获靖江市门机司机技能竞赛冠军。

　　港口作业具有连续性、突发性的特点，节假日、恶劣天气往往是生产作业的关键节点。2020年春节期间，码头人员调配紧张、人手紧缺，装载4.5万吨极易自燃印尼煤的“嘉盛山”轮紧急靠泊，抢卸任务迫在眉睫。黄浩秋主动请缨，提前在班组内分享印尼煤装卸操作技巧和安全注意事项，带领班组人员连续奋战48小时，最终零失误完成全部作业。

　　初心如磐，笃行致远。黄浩秋用13年的坚守与付出，完成了从普通门机司机到金牌班组长、创新先锋的成长蜕变，在平凡的码头岗位上书写了不平凡的人生篇章。