图为盐宜高铁靖江段首批墩柱浇筑现场。朱其摄
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图为盐宜高铁靖江段首批墩柱浇筑现场。朱其摄
本报讯 （融媒记者王平 张园 通讯员顾淑英）4月20日，盐宜高铁靖江段建设迎来重要节点——由中铁二十局承建的盐宜铁路站前06标段首批桥梁墩柱开始浇筑。这标志着该标段施工从地下桩基阶段逐步转入地上墩身阶段，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
上午9时，记者在靖城街道东南村施工现场看到，两座高6.5米的桥墩已然矗立，工人们正同步进行钻孔桩和承台浇筑作业。中铁二十局盐宜铁路站前06标段四分部总工程师李金宝介绍，该区域正是未来靖江高铁站的站址所在，也是靖江高架站特大桥建设的核心区。
作为江苏省“六纵六横”高铁网中的纵向骨干线路，盐宜高铁北起盐城，南至宜兴，正线全长约311公里，设车站11座，全线分11个标段同步施工。靖江段涉及06、07两个标段，其中06标以桥梁为主，07标主要以盾构过江段为主。
中铁二十局承建的06标段北起马桥镇侯河村，南接盐宜铁路过江段，全长29.537公里，途经孤山镇、城北园区、靖城街道、滨江新区。该标段需建设泰靖特大桥、靖江特大桥、靖江高架站特大桥三座桥梁，共计桩基8057根、承台950个、墩柱953个。
“06标的主要施工难点包括上跨京沪高速和靖江高架站特大桥等。目前首批墩柱已进入浇筑阶段。”李金宝告诉记者，浇筑过程中技术团队全程值守，严格控制混凝土配比、浇筑速度和振捣密实度，确保墩身质量符合设计要求。眼下，靖江高架站特大桥已完成约80%的钻孔桩和30%的承台作业，（下转3版）