图为中铁建大桥局靖江重工运行指挥中心。企业供图
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图为中铁建大桥局靖江重工运行指挥中心。企业供图
本报讯 （融媒记者高雨婷 通讯员乔虎）作为中国铁建旗下规模最大的桥梁钢结构生产基地，今年以来，中铁建大桥局靖江重工有限公司深耕桥梁重钢加工制造核心业务，全力以赴忙生产、赶订单、拓市场，生产经营势头持续向好。
走进中铁建大桥局靖江重工，联合厂房内一派繁忙景象。工人们正在赶制富翅门公铁两用大桥钢箱梁的板单元构件。富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式，是世界最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。“工程总用钢量27000吨，按照设计规划，共划分69个梁段，13种梁段类型，分5轮次进行总拼。”靖江重工钢结构制造部生产部副部长张立春介绍，4月初，钢梁首轮制造顺利通过验收，目前已进入批量生产阶段，首节钢箱梁将于5月初交付。
近年来，靖江重工深度参与国家重大桥梁工程建设，先后承接了油溪长江大桥、万龙大桥、青龙门特大桥等10多座大型桥梁钢结构制造项目。凭借先进的生产工艺、丰富的实践经验，今年以来，靖江重工接连中标天津安阳桥钢结构制造及安装施工、双江二桥特大桥钢箱梁制造、双梁起重机制造工程等多个工程项目和装备制造项目，合同额超3亿元，实现“开门红”。企业还依托场地开阔、江海联运的优势条件，积极布局船舶与海工装备制造新赛道，承接了两家造船企业的大型船舶分段制造工程，加速融入靖江船舶制造产业集群。
面对新一轮科技革命和产业变革浪潮，靖江重工加快数智化转型，以数据驱动全价值链智能重构，打通智能设计、精益计划、数字制造、安全管理四大平台，形成了全要素协同网络。
在企业的运行指挥中心，项目进度、生产产能、设备状态等信息在大屏上一目了然。聚焦桥梁钢结构制造和桥梁智能装备制造两大核心生产单元，靖江重工以数智化赋能生产流程优化重塑。在生产车间，持续推进设备改造升级，打造切割、下料等智能生产线，工序自动化覆盖率达92%，生产效率提升了15%，产品质量提高了5%。上线运行PLM、ERP、MOM等三大生产管理系统，串联起计划、技术、物资、生产、质检各环节，实现全流程透明化管控、智能预警和跨部门协同调度。通过管理系统，各部门互通联动，高效协作，生产管理更加透明、精细，深化设计时间缩短了10%，排产准确率达95%，订单交付周期缩短了15%。
通过构建全链条智能化生产体系，靖江重工正加快从“先进级智能工厂”向“卓越级智能工厂”迈进。未来，企业将持续强化钢结构制造核心优势，坚守精工品质，深化数智化转型，推动企业高质量发展再上新台阶。