从业时间：20年
所在单位：靖江金泰物流有限公司
小时候遭遇交通事故，对大车有过心理阴影，不可能成为货车驾驶员？非也！
货运20载，行驶公里超百万，驾驶19.5米长的重型牵引挂车，肯定是男性？非也！
一人一车，长途奔波，必然蓬头垢面、顾不得形象？非也！
熟悉刘震的人，会作如上回答。
靖江货运行业不乏女驾驶员，刘震是其中的佼佼者，更是一道靓丽的风景线。
50岁的刘震乍看是位都市丽人，没想她一个转身，登阶而上，利落地坐上高高的驾驶位，轻松驾驭大货车走南闯北。
“小时候我从卡车下面爬出来时，竟然幸运地未受伤，但从此对大车子有了心理阴影，有很多年都远远地绕着走。”刘震笑着说，没想到，2000年前，丈夫为她报名学货车驾驶，学费都交了，她不得不去学。可能天生适合这行，她很快就克服心理阴影，专心投入学习，“练得我手臂酸得拿不了筷子。”
当时，她从事毛巾加工经营，手握驾照多年，只在送货时偶尔驾驶小型货车。随着国内物流业兴起，她决定改行，和有过长途货运经验的丈夫携手，从两辆货车起步，做起了物流运输业务。
夫妻俩承接市内外企业产品运输等业务，刘震单枪匹马做探路者，自己驾驶货车来回跑一趟新线路，弄清长途运输所需成本等情况，凭着较有市场竞争力的运输报价，赢得越来越多送货单。物流运输业务蒸蒸日上，雇佣的驾驶员逐步增加到13人。
“我们不断添置新型货车，跑长途的货车越来越大，现在我开的最长的挂车车厢长度13.5米，总长达19.5米。”刘震说，大货车看起来难开，但她喜欢开，因为视野开阔，更重要的是，轮子越多，车身越稳，让人更安心。长货车购置回来后，她会在丈夫的协助下，寻找空地练习转弯，掌握要点后并不难驾驭。在广州等城市，一些货车司机看到她，惊讶地伸出大拇指。
“过去我们用厚重的篷布遮盖车上的货物，忙完浑身是汗。现在车子配置的是飞翼车厢，装卸高效、密封性能好，再也不用费那个劲了。自动巡航等智能驾驶性能也减轻了我们长途运输的疲劳程度。”20年风雨路，刘震对时代变迁、社会进步感受很深。汽车工业和物流运输业的发展、高速路网的畅通、社会治安的好转、对货车驾驶员的人性化关怀……她如数家珍。
“过去送货去广州，来回要半个月，现在只要5天。”
“过去奔波在外，洗头洗澡最是不便，现在高速公路服务区有‘司机之家’，24小时供应热水，不管什么时候去，都可以洗个热水澡。”
……
这些变化让她更爱货运事业。随着雇佣的驾驶员多起来，她综合管理、长途运输两头顾，每月仍有10天时间在路上。
空余时间，热心肠的刘震喜欢参加助老、助残、献血等公益活动。2022年，作为华达汽车科技股份有限公司的优质承运商，刘震光荣加入该公司党组织。
她用每一次安全送达，书写新时代物流运输人的责任与荣光；更在途中发现安全隐患后，第一时间提醒萍水相逢的驾驶员，用点滴善举守护平安旅程，为货运征途增添温暖底色。（蒋文洁）