世界首创！超大跨度悬索桥自行走索鞍 安装成功

　　（上接1版）使滚轴系统能自适应主缆缆力变化。这一成果不仅大幅分散主缆传递的巨大拉力，使索塔塔底弯矩降低约25%，显著减轻索塔结构荷载，还与大桥首创的钢箱—钢管约束混凝土组合索塔形成协同受力体系，从结构原理上实现“减负增效”，为未来桥梁结构优化提供了全新技术路径。

　　大桥建成后，沪陕、沪武高速通道将直接打通，张家港、靖江、如皋三地过江时间从40分钟缩短至10分钟，有力推动苏南、苏中、苏北资源要素快速流动，为长江经济带高质量发展注入强劲动力。