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组图为10万元级的零跑Lafa5。
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近年来，随着新能源汽车市场持续细分，一批强调运动造型与驾驶体验的轿跑车型不断涌现。与以往多定位中高端不同，如今不少新能源轿跑正通过降低入门门槛、提升配置水平走向大众消费市场。从10万元级到15万元级，产品选择日益丰富，新能源轿跑正逐渐向着高颜值、强智能、高性价比的路线发展。
在近阶段上市的一批新车型中，高性价比趋势表现得越发明显。零跑汽车推出的Lafa5将纯电轿跑的价格设定到了10万元级区间。这款紧凑型轿跑采用低趴车身比例与无边框车门设计，强化轿跑姿态，同时在智能化方面搭载高算力芯片平台，并提供激光雷达辅助驾驶方案。该车续航也达到市场同级的主流水准，能够兼顾日常通勤和中长途出行需求，底盘调校融合了欧洲老牌汽车技术团队经验，在舒适性与操控之间取得了出色的平衡。零跑体验店销售顾问介绍，得益于亲民的价格与丰富的配置，这款车已成为年轻市民关注的热点。
与此同时，更高级别的中大型轿跑也开始向主流消费市场靠拢。广汽昊铂旗下中大型纯电轿跑昊铂GT Lite版把该级别的纯电轿跑售价压至15万元级，是我市凯源汽贸目前在售轿跑中的一款热门车型。该车采用溜背式车身与无框车门设计，并搭载前双叉臂、后五连杆底盘结构，配合可变转向比和可变阻尼悬架等配置，在同价位车型中较为少见。动力上，该车零百加速约6.5秒，同时配备高通骁龙高端座舱芯片和L2级智能辅助驾驶功能，使运动性能与智能体验兼具。
事实上，新能源轿跑的兴起已成为行业普遍现象。近年来，多家车企在纯电轿车产品中强化轿跑化设计，通过低风阻造型、溜背车身比例以及更注重驾驶感受的底盘调校，吸引年轻消费群体。定位智能轿跑的深蓝L06通过无边框车门、电动尾翼等设计强化运动气息，同时配备磁流变悬架以提升操控表现，以10万元出头不到15万元的较高性价比售价切入家庭用户；定位中高端的小鹏P7+以流线造型、科技感、舒适度见长，定价也下探到了20万元以下，在不同价位区间打造性价比……
在电动化和智能化逐渐成为行业“标配”的背景下，这些汽车品牌需要通过更鲜明的设计语言和更直接的驾驶体验来增强产品辨识度，轿跑化成为重要方向。同时，随着激光雷达、高算力座舱芯片以及高阶辅助驾驶功能不断下放，过去集中在高端车型上的设计和配置开始进入入门级别车型中，使产品整体性价比进一步提升。从消费端来看，年轻群体正在成为新能源轿跑的重要受众。相比单纯追求价格，他们也十分关注车辆的设计风格、智能体验和驾驶乐趣，在这一需求推动下，不少品牌通过降低入门价、增加配置含量的方式参与竞争。
今年，还有更多的轿跑新车将陆续上市，新能源轿跑市场仍会持续扩容，多层次产品结构正在加速形成。过去偏向小众的轿跑车型，正以更高性价比走进越来越多市民的日常用车选择。
（融媒记者夏国耀）