进入“十五五”开局之年，一场以高端化、智能化、绿色化为方向，以因地制宜培育新质生产力为目标的深刻产业变革，正在靖江经济技术开发区澎湃涌动。从“十年磨一剑”圆梦航空制造，到链主引领锻强金属新材料产业脊梁，再到黄金岸线擦亮“出海基地”名片，一幅传统产业与新兴产业“两翼齐飞”、新旧动能转换的发展画卷，在开发区徐徐展开。
●逐梦蓝天“开门红”
——航空制造产业园进入大飞机部件生产新阶段
航空产业被誉为“工业皇冠”，是全球产业链高端的标志性行业。今年2月9日，随着凯飞航空C909飞机平尾首架正式交付，这让开发区在融入国家大飞机战略进程中迎来高光时刻。
走进凯飞航空制造有限责任公司的现代化厂房，一条长达上百米的C909飞机水平尾翼生产线正在高效运转。精准作业的工作人员是省靖中专校定向培养的首批高技术员工，他们在关键岗位上操作娴熟。这批技工经过在上海飞机制造有限公司一年多的跟班学习，已全面投身于国产大飞机部件的生产运营中。
发展航空制造产业，靖江“十年磨一剑”。早在2010年，在得知中国商飞准备在长三角打造飞机结构件制造基地时，靖江就开始超前布局。2020年11月，凯飞民用航空结构件生产制造项目作为中国商飞实质性投资江苏“第一单”正式落户，圆了靖江人的“航空制造梦”。
作为中国商飞推动产业链、供应链与创新链协同发展的重要战略布局，凯飞项目聚合了上飞公司、吉凯恩航宇、中航国际供应链三方优势。企业专注于C909、C919、波音737、777、787系列平尾、扰流板、整流罩以及空客A320、330相关整流罩等民用大飞机结构件的生产制造。目前，企业不仅实现了C909飞机平尾的高效运行，空客A320机翼整流罩盒段、波音737Max水平安定面以及C919平尾工作包也在有序转入。
以凯飞为核心，开发区正加速打造集设计、研发、制造、供应于一体的世界一流民用飞机零部件制造基地。当前，开发区正积极研究二期复合材料零件制造项目，致力于在国际国内航空产业体系中，成为极具含金量的零部件制造基地。
●“链”上发力启新程
——青山产业园全产业链协同发展涌春潮
如果说航空制造产业是“无中生有”的耐心突破，那么高端金属材料产业则是传统优势产业的“老树发新枝”。走进青山（靖江）不锈钢深加工产业园，看到的是一幅“左右邻成为上下游，产业园就是产业链”的生动图景。
2021年，世界500强企业青山控股落子靖江。四年多来，这个“链主”如同一块巨大的磁石，吸引了16家产业链配套企业入园发展，形成了涵盖管、线、板带、棒材、法兰、紧固件等全品类不锈钢制品的生产体系。2025年，青山产业园实现工业开票66.35亿元、贸易开票23.66亿元。
在青山产业园江苏德靖管道系统科技有限公司的智能工厂内，高效运转的精密型激光焊接生产线由企业自主研发。这里生产的不锈钢焊管被誉为现代工业与生活的“钢铁血管”，直径从6毫米到820毫米不等。相比传统产线，这里的焊接速度达到传统的5至8倍，最快两分钟即可完成一根钢管的“智造”。
德靖的故事是“链上延伸”的缩影。今年1月28日，总投资5亿元的江苏德靖二期双金属复合管生产制造项目开工建设，这已是产业园开工建设的第16个延链、强链项目。双金属复合管作为新兴的高性能金属复合材料，在船舶制造、石油化工及海洋装备领域应用前景广阔，正助力靖江加速抢跑高端金属新材料赛道。
同样追随青山而来的靖江正立实业有限公司，投资10亿元建设不锈钢法兰精密加工项目。目前，企业已成功取得《压力管道元件制造》体系认证，产品广泛应用于船舶、化工、电力等关键领域，在手订单充足，今年将持续加大研发投入，不断提升精密制造与工艺水平，致力于以更安全、更精密、更耐用的法兰产品，打造国内压力管道元件制造行业的发展标杆。
在青山链主的龙头引领效应下，这条从“原材料—中间品—终端产品”的全产业链条不断延伸、拓宽，正朝着千亿级新型金属材料产业集群的目标坚实迈进。
●乘风破浪“新”出发
——临港物流产业擦亮“重型装备出海基地”名片
2月12日下午3点，装载130辆国产客车的马绍尔群岛籍“BH XIBAIPO”轮在引航员的引领下，缓缓离开靖江港盈利港务码头，启程前往非洲阿尔及利亚。这是靖江口岸首次出口客车，也是苏州金龙对阿尔及利亚3000台出口大单的重要组成部分，彰显出开发区打造重型装备出海基地的硬核实力。
“这是我们首次出口客车，相较于煤炭、木材等大宗散货，客车不仅价值更高，而且具有‘快进快出’的优势。”靖江盈利港务有限公司副总经理杜江表示，企业正发挥件杂货码头优势，从传统木材、煤炭进出口向工程车辆、基建设备等高附加值货种转型。
这一单业务的背后，是开发区临港码头基础设施的全面夯实。作为拥有国家一类开放口岸和保税物流中心（B型）两块金字招牌的长江下游重要枢纽，开发区占据整个靖江港货物吞吐量的“半壁江山”。扬子江港务、深国际靖江港、太和港务等沿江重点物流企业不断提升能级，积极开展物流、仓储、贸易等多元化业务，持续提升运营效率，成为推动临港物流产业高质量发展的强引擎。
新春伊始，深国际港口靖江港码头一派繁忙景象。节后第一天，两艘分别装载5万吨煤炭的海轮有序靠泊港口码头，码头5台卸船机马力全开，以平均2500吨/小时的作业效率进行卸船作业，在20小时内完成工作任务。“开工首日，我们就迎来了来自天津港、黄骅港的两艘海轮，后续还会有多艘海轮靠泊。”深国际港口靖江港相关负责人介绍。
据悉，立足“大港口、大通道、大融合、大产业”，开发区将持续锚定“港产城融合”“港航贸联动”发展思路，进一步加强与央企、国企、优质民企合作，吸引更多供应链总部和大宗贸易商项目落地，加快打造大宗商品保障基地、大国重器出海基地，推动岸线资源与产业布局同频共振，让黄金岸线发挥黄金效益。（胡红）