风帆辅助50000吨化学品船
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风帆辅助50000吨化学品船
世界首制风力辅助推进LNG双燃料油船
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世界首制风力辅助推进LNG双燃料油船
文/高雨婷
辽阔无垠的碧海上，一艘艘“靖江造”巨轮劈波斩浪；各大机场的机坪上，来自中力叉车的无人驾驶行李牵引车忙碌穿梭；疾驰的氢能源重卡内部，三江电器研制的热管理系统电机稳定运行；万家灯火里，光芒集团生产的相变储能热水器静谧运转……一个个鲜活的场景，共同勾勒出过去一年靖江企业锐意创新、稳健前行的发展轨迹。
回首2025，靖江企业主动拥抱时代浪潮，将创新基因融入发展血脉，“上新”新产品、突破新技术、竞逐新赛道，为靖江产业跃升注入了强劲而持久的动力。
“双碳”目标引领绿色转型
在“双碳”目标引领下，绿色低碳成为高质量发展的鲜明底色。依托科技创新，靖江企业不断提升产品“含绿量”，在向绿而行中抢占制高点、厚植新优势。
风帆辅助50000吨化学品船
江苏新时代造船有限公司的码头上，首艘风帆辅助50000吨化学品船已经试航归来。与以往同类型船不同，这艘船的甲板上安装了3套巨大的吸力式风帆，单个高25米、宽4.5米，重量达45吨。
新时代造船船研所开发室主任孙权介绍，当船行驶在海上时，风帆内部风扇会吸入空气，使气流紧密附着在帆面，产生远高于传统帆的升力，驱动船舶航行，能节省燃油10%～30%，大幅减少碳排放。
风力辅助LNG双燃料油船
同样是“借风使船”，新扬子造船研发建造的世界首制114000DWT风力辅助LNG双燃料油船已成功交付并投入运营。
该船采用LNG双燃料设计，配置有2个C型LNG燃料罐。甲板上安装的两只三翼帆藏着不少“黑科技”：机械液压传动系统让风帆灵活升降、旋转和展翼，为船舶提供额外推力；风向传感器和风速传感器实时捕捉海风变化，结合船舶航行状态，快速稳定地调整风帆位置和形态，最大化利用风能。在风帆有效运行中，可节约5%～10%的日均油耗，能效设计指数降低12%。
11400箱LNG双燃料集装箱船
11400箱LNG双燃料集装箱船是新时代造船自主研发的新一代绿色环保、高效节能型大型集装箱船，总长335米，船宽45.6米，型深25米。在LNG燃料模式下，续航能力可达约19000海里。
船舶搭载约8000立方米的B型LNG燃料舱，能效设计指数较基线值低近70%，航速、载重量、重箱数、综合油耗等关键性能指标均达到国际领先水平。