交通重点工程持续刷新建设“进度条”

　　本报讯 （融媒记者鲍宗）连日来，记者走访市交通运输局、市交产集团各交通建设工地发现，建设者们坚守施工一线，抢抓节前黄金施工期，全力推动项目取得阶段性进展，为城市路网完善和区域互联互通按下“快进键”。

　　在229省道（城西大道）靖江城区段改扩建工程现场，机械长臂挥舞，车辆穿梭往来。这一北起公新公路、南至沿江公路的关键线路全长3.079公里，设互通式立体交叉、上下匝道出入口以及9处平面交叉。为确保与江阴靖江长江隧道同步通车，市交产集团在施工驻地成立攻坚党支部，以“目标倒逼进度、时间倒逼程序”的决心统筹推进。目前，收费站以北主线桥灌注桩及墩柱已全部完成，盖梁完成68%，梁板预制完成58%，桥面板预制已全部完工。“我们已倒排工期，计划春节前完成主线右幅桥下部结构施工，力争2026年6月底完成一期工程。”项目现场负责人黄昀表示，届时市民可通过229省道快速进出隧道，畅享便捷出行。

　　与此同时，232省道靖江段建设迎来重要节点。该路段途经东兴、生祠、马桥三镇，全长约15.6公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。目前，项目路基、路面、桥梁施工已全部完成。

　　在靖江北互通建设工地，攻坚号角同样嘹亮。这一位于京沪高速与沿江公路重要交会处的出入型互通，采用A型单喇叭形式，主线全长1.15公里，匝道总长1.994公里。项目与广靖改扩建工程同步实施，施工组织与交通管控压力大。施工团队聚焦左幅主线保通段、C匝道桥关键部位等环节，通过优化资源配置、严格过程管控，确保高效推进。目前，主线右幅已顺利通车，左幅水稳底基层施工完成。“后续我们将重点推进C匝道桥第一联现浇箱梁、主线左幅路面层及交安附属工程施工。”市交产集团副总经理陆平介绍，靖江北互通工程计划2026年6月完工，届时将为我市打造“双枢纽”城市再添强劲动能。