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图为新扬子造船建造的世界首艘风力辅助推进LNG双燃料油船。
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图为新扬子造船建造的世界首艘风力辅助推进LNG双燃料油船。
□融媒记者 殷皆悦 王旭 朱其
新年伊始，全国船舶界的目光接连聚焦靖江。
1月21日，十三省市船舶协会会长、秘书长会议在靖江召开，来自江苏、辽宁、广东、上海等省市的船舶工业协会负责人齐聚靖江，感受靖江船舶产业发展的蓬勃势头。
1月22日，中国船舶工业行业协会第六届理事会第一次常务理事会会议在靖江召开，众多船舶领域央企、民企及科研院所负责人一线汲取靖江经验、观察靖江产业发展动向。
1月23日，《江苏省“十五五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》编制座谈会，以靖江为重要蓝本，为全省“十五五”江苏船舶产业发展规划编制提供参照。
靖江，一座滨江县级市，何以赢得行业“大咖”多番眷顾？最新出炉的一组数据，是靖江的底气所在——以“内强技术、外拓市场、狠抓交付”为核心路径，2025年，靖江造船完工量占全球近10%、手持订单量占全球超10%。
“靖江船队”驶稳攀高逐绿航道
日前，由江苏新扬子造船有限公司为英国船东建造的世界首艘风力辅助推进LNG双燃料油船正式离港交付。该轮被英国船东视为风助推进战略的样板工程，将为后续船队批量安装风力辅助系统奠定技术基础。
英国船东为何敢把“首制”交给靖江一家民营造船企业？
“LNG双燃料+风能辅助”设计打造出的“绿色神器”，不仅仅是多重先进技术的叠加，更是靖江造船近年来培育和发展新质生产力的一个缩影。历经多轮行业周期和国际竞争洗礼，靖江造船制胜的重要“法宝”是：向高端化、智能化、绿色化加速转型。“十四五”期间，靖江高技术船舶产值持续保持两位数的增幅。而据《江苏省“十五五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》起草组成员、江苏船协智能制造分会会长王炬成分析，“十五五”期间，绿色低碳船舶需求将持续释放。
靖江造船实力也得到了合作伙伴、政府部门、行业专家的高度认可。目前靖江船企手持清洁能源船舶订单占比超过70%，主要船企在手订单生产计划普遍排至2029~2030年。江苏新时代造船有限公司凭借质量管理水平和行业影响力，
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