2025年，我国新能源车累计销量超1650万辆，连续多年打破年销量纪录。业内预测，今年我国新能源车销量有望首次突破2000万辆。尽管新能源车市场销量持续攀升，但整体召回数量呈现显著下降趋势。
日前，备受消费者关注的2025年汽车召回年报出炉。市场监管总局缺陷产品召回技术中心统计数据显示，2025年，因产品技术缺陷导致安全隐患，多家新能源车企实施召回，累计数量超210万辆，较2024年（召回近400万辆）大幅减少，反映出行业质量管控能力的实质性提升。
作为新能源车领域的标杆企业，特斯拉在2025年仅发起过1次产品召回，但涉及车辆数量达120.68万辆，占2025年新能源车召回总量的首位，这已是其连续第三年召回规模突破百万辆。据悉，此次召回主要涉及两项安全隐患：车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板电源组件，导致后视摄像头功能异常，进而引发倒车影像无法显示，影响驾驶员倒车视野，增加碰撞风险；电子助力转向系统软件存在缺陷，可能触发转向助力受限，导致电子助力转向功能失效，同样存在安全隐患。
此外，现代汽车、上汽通用五菱、捷尼赛思等车企因旗下车型相关软件问题，可能造成包括制动助力失效、驱动模式失效在内的多项安全隐患，因此实施了产品召回。
中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅在接受记者采访时表示，召回制度不仅是引导企业履行主体责任的核心抓手，更是保护市场健康发展的关键举措。召回制度作为高效的市场监督工具，企业需深刻理解其意义，主动通过生产工艺改进、流程优化等措施减少产品缺陷，从而提升整体质量水平，更好地满足消费者对高品质产品的需求。 （中国消费者报）