盐宜高铁长江隧道盾构始发井建设冲刺

　　（上接1版）使混凝土出机温度不低于10℃。运输过程中，混凝土罐车加盖保温棉被，减少热量流失。浇筑后，及时覆盖土工膜与阻燃棉被，实行保温养护，由专人监测温度，必要时启用暖风机辅助加温，确保混凝土强度稳定增长。

　　安全与质量是冬季施工管理的重中之重。记者在施工现场看到，针对雨雪冰冻天气，工地在重点部位铺设防滑材料，为作业人员配备防寒服、防滑鞋等劳保用品。此外，项目部还针对冬季设备运行风险，对混凝土罐车、装载机等大型设备开展全面检修，对管路采取多重保温措施，防止冻损故障。混凝土运输队队长孟刚说：“每天收工后，我们都会排空设备积水，确保车辆在低温下正常运转，实现零故障出勤。”

　　“我们通过周密的施工方案与全面的保温措施，在确保工程质量与安全生产的前提下，按工期节点高效推进长江隧道建设。”陈显昆说。

　　盐宜高铁预计2030年建成通车。项目建成后，将极大便利沿线民众出行，完善长三角地区高铁网络，进一步推动苏北、苏中、苏南区域融合，助力长三角一体化高质量发展。