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深蓝L06轿跑外观及升降尾翼。
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当下，新能源车逐渐从出行工具转向生活方式载体，一批强调造型张力、操控感受与驾驶情绪的新能源轿跑随之面世，热度持续升温。对于很多年轻人而言，新能源车不只是通勤工具，也是一种风格表达和驾驶态度，轿跑范正在成为他们看车、选车时的重要考量。
近期，在深蓝汽车靖江店，最新车型深蓝L06以新能源智能轿跑的定位亮相，该车无论外形还是配置，都备受顾客关注。新车车身比例低趴，线条紧致，前脸造型锋利，点亮后的大灯颇具辨识度。无边框车门、电动尾翼等设计，让整车在静态状态下就透出浓厚的运动气息。深蓝L06在轿跑感的营造上并非停留在造型层面。进入车内，旋转式中控屏和大尺寸抬头显示让人第一时间感受到浓厚的智能氛围，操作逻辑更接近年轻人熟悉的电子产品。座椅的通风、加热、记忆功能一应俱全，副驾驶位还提供了一键零重力模式，为运动车型增加了舒适感。
让人印象深刻的，还有驾驶体验。在底盘和驾驶层面，深蓝L06同样试图强化“轿跑”的核心属性，采用的磁流变悬架技术，与高性能跑车的技术路线一脉相承，通过磁性液体实时调节阻尼软硬，以适应不同路况需求。试驾过程中，车辆在通过起伏路段和快速变道时，车身姿态保持得较为稳定。该车动力输出不张扬，但足够直接，零百加速进入6秒区间，日常通勤轻快，偶尔想运动操控一下也能给到回应。此外，该车续航和补能表现也保持在主流水平，高功率快充和对外放电功能，也让用车场景更加丰富。据深蓝汽车靖江店工作人员介绍，这样一台强调运动与科技的新能源轿跑，价格区间被控制在十几万元，明显降低了年轻消费者的入手门槛。
新能源市场上，深蓝L06不是个例。近年来，多款新能源轿车在设计和调校上持续向轿跑化靠拢。零跑C01在中大型轿车级别中强调低风阻造型和相对运动的驾驶感受，以性价比切入年轻家庭市场；焕新极氪001通过猎装轿跑造型和高性能版本的持续进化，进一步强化“性能向新能源轿跑”的品牌标签；小鹏P7凭借流线型车身和智能驾驶能力，在年轻用户中树立起科技轿跑形象；蔚来ET5通过紧凑比例与扎实底盘调校，在运动感与品牌调性之间寻找平衡。这些车型虽然价格区间、品牌定位各不相同，但产品逻辑一致，通过有冲击力的设计、直接的驾驶反馈，让新能源轿车不仅实用，而且具备了年轻人渴望的情绪价值。
进入2026年，这股新能源轿跑风持续加码。目前，多家品牌已早早释放出下一批重要新车产品的信息，小米汽车新一代SU7、鸿蒙智行尚界Z7等新车型均在设计方向上继续强化低风阻造型、轿跑化比例和智能科技融合，明确将年轻化、运动化作为核心卖点，提前预热新一年的市场竞争。新能源车快速发展，电动化和智能化趋向同质化，很多品牌主动求变，通过更具个性表达的特色提升车型辨识度和竞争力，面向年轻消费者的轿跑风方兴未艾。
（融媒记者夏国耀）