长江干线新年首艘 新造超大型集装箱船试航

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　　本报讯 （融媒记者王旭 通讯员吕东岳 沈阳）1月6日上午，在海事部门的倾力维护下，长江干线今年首艘新造超大型集装箱船“新扬子536”轮由新扬子码头安全离港，前往东海指定水域试航，为2026年泰州造船产业迎来“开门红”。

　　“新扬子536”轮为9000TEU（标箱）集装箱船，由扬子江船业集团为航运巨头马士基公司建造，长274米，宽45.6米，水面以上最大高度49.69米。“该船采用甲醇双燃料动力，同时选用‘前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵’的组合式节能推进系统，实现航速和油耗最优化。”江苏新扬子造船有限公司总经理助理顾正方介绍，目前，公司手持该船型订单22艘，此次试航的“新扬子536”轮是该船型中的第一艘。

　　由于该轮船型尺度大，航行时占用水域宽，操纵困难，长江江苏段航行里程达145公里，且途经桥区、锚地、渡线等水域，通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大的安全风险。加之当前寒潮、大风、浓雾等恶劣天气多发、易发，给船舶试航安全带来很大的挑战。

　　为保障“新扬子536”轮安全通过长江江苏段，泰州海事局协同江阴、张家港、南通、常熟和太仓等沿江5地海事机构，派遣10艘海巡艇无缝衔接，全程接力提供全方位护航。

　　一直以来，海事部门不断优化服务，以专业力量助力靖江“456”产业链群体系高质量发展。2025年，泰州靖江海事处累计维护83艘新造船舶出江试航，同比增长3.9%；其中，长度205米以上的大型船舶达48艘，同比增长41.2%，创历史新高。

　　下图为“新扬子536”轮。

　　张汶舟摄