□融媒记者 张园 通讯员 吴青霞
张靖皋长江大桥南航道桥北主塔在马洲岛成功封顶，盐宜铁路过江段正式启动开挖，江阴靖江长江隧道主体结构完工……12月以来，靖江交通建设战线捷报频传。这些重大工程节点的突破，不仅是技术上的跨越，更标志着靖江作为“跨江型”与“港口型”双枢纽的战略定位，正从蓝图加速照进现实。
今年以来，市交通运输局聚焦提速重点工程、提升港口能级、提高枢纽水平三大核心任务，全力推动立体交通网络成型，为靖江市高质量发展铺筑“快车道”。
冬季施工不停歇，在各个交通重点工程建设现场，机器穿梭，不断刷新工程“进度条”。在江底，备受关注的江阴靖江长江隧道主体工程贯通，南北贯通的公路盾构隧道为明年上半年全线通车奠定了至关重要的基础。在马洲岛，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔上横梁完成“云端合龙”，主塔高度达到350米，成为目前世界最高的悬索桥索塔。国家南北交通大动脉京沪高速，今年也在靖江迎来了广靖段的改扩建，道路由原先的双向6车道，拓展至双向10车道，多年来的拥堵难题得以缓解。经过半年多的紧张施工，近期，京沪高速广靖段改扩建工程已实现半幅通车，市民从靖江出入口上高速不再需要绕行。
在奋力打通跨江动脉的同时，作为全市经济传统引擎的港口，也悄然经历着一场深刻的转型升级。近年来，一批标志性工程相继落成，多家大型港口企业加快转型，为整体吞吐量增长注入新动力。今年1至11月，靖江港完成货物吞吐量2.63亿吨，预计全年将突破2.82亿吨，稳居全国港口二十强，占泰州港总量的三分之二。其中，吞吐量排名居首的扬子江港务，全年有望突破3600万吨，再创历史新高。
靖江的目标不止于“大”，更在于“强”。通过实施“米均论英雄”的岸线精细化管理，以及“一企一策”的精准引导，靖江港正从传统装卸向绿色、智慧的现代综合枢纽蜕变。截至目前，共建成132个生产性泊位、16个开放码头，全市创成3家省级四星级绿色港口和1家三星级绿色港口，岸电使用率高达99.8%，港口的“含金量”与“含绿量”持续提升。
宏大的交通建设，最终要化作市民触手可及的便利与温暖。城乡居民的出行体验也在持续优化，今年我市创新打造医疗公交专线服务体系，新辟123、126通医公交线路2条，构建起“从家门口到医院”的一站式出行通道。新辟滨江新区、高教园区网约公交专线，构建起一个更加普惠、便捷、多层次的公共交通服务体系，让“人享其行”的幸福感变得更加真切。
面向未来，靖江的交通蓝图已然展开。对外，将继续保障江阴靖江长江隧道、盐宜铁路、张靖皋大桥等战略性通道的顺利推进，并全力推动如靖高铁连接线、靖澄过江通道等新项目的前期工作，进一步巩固其在区域综合交通网中的枢纽地位。对内，则将科学推进S229、S356等干线公路的优化升级，确保市域路网与对外大动脉的高效衔接、全域畅达。