盐宜高铁长江隧道盾构始发井主体结构启动施工

　　图为盐宜高铁长江隧道盾构始发井主体结构施工现场。

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　　图为盐宜高铁长江隧道盾构始发井主体结构施工现场。

　　本报讯 （融媒记者张园 秦玥 通讯员庄希红）昨日凌晨1：16，在我市沿江路与站前路交叉口北侧施工现场，3台大型挖掘机同步破土开挖，标志着盐宜高铁长江隧道盾构始发井主体结构施工正式启动。

　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、中铁十四局承建。隧道北连靖江，南接江阴，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里。隧道由盾构段和明挖段组成，其中盾构段长6710米，将采用一台开挖直径达14.33米的复合式泥水平衡盾构机由北向南穿越长江航道；明挖段长1420米，包括江北、江南明挖段及始发井、接收井。本次启动的盾构始发井线路总长24米，为地下三层箱型框架结构。

　　“隧道位于长江下游冲积平原，沿线地势平坦、河网密布。始发井基坑范围内又以砾石、粗砂、细砂及粉砂层为主，结构松散、导水性强。另外，（下转3版）