推进产创融合 加快产品迭代 提高企业核心竞争力

　　江苏靖江叉车有限公司

　　江苏靖江叉车有限公司始创于1958年，1973年开始生产叉车，1982年在国内率先开发行李牵引车，1997年引进尼桑技术，行李牵引车连续十二年产销量位居国内行业第一名。

　　老企业如何走上新赛道？2019年，我们预感国家产业调整，未来民航通航设备将向绿色化和智慧化发展。从2020年开始，我们将新能源牵引车和无人智驾电动牵引车列为公司研发的重点项目。研发项目分为两部分：一是发挥自身优势，集中技术力量，重点攻克车辆线控底盘技术；二是积极寻找高科技公司合作开发无人智驾系统。

　　一、与武汉立得公司的合作

　　2022年，我们与武汉立得公司达成战略合作伙伴关系，以靖叉作为车辆线控底盘生产基地，共同推动无人智驾车辆产业化落地。在靖叉的新能源牵引车线控底盘上搭载无人智驾系统。经过四年的不懈努力，双方联合开发的无人智驾电牵已经在车企、机场、央企等行业落户。

　　二、与上海西井公司的合作

　　上海西井科技股份有限公司是国内自动驾驶系统标杆企业。2022年，该企业决定进军智慧空港领域。我们得知信息后立即拜访西井公司，双方一拍即合，决定共同开发空港无人智驾牵引车辆。目前，西井公司与我靖叉合作的无人智驾牵引车已进入民航业，在多个机场落地。2025年8月，双方合作开发FOD跑道巡检车，这也是国内首家用作机场跑道巡检的无人车。目前，我们双方技术团队正合力打造一款全新的智能驾驶电牵，拓展香港机场、新加坡樟宜机场等及北上广深等枢纽机场和航司。

　　三、与丰田（上海）公司的合作

　　2022年10月，我们得知丰田公司在中国的汽车制造厂将对新能源牵引车由人工驾驶改造成智能驾驶，迅速与丰田（上海）公司接洽，双方经过长达一年的六轮谈判，2023年10月，终于签订了首台改造合同。将有人牵引车改造成无人智能驾驶，这是一个极具挑战的项目，也面临日方技术保密、不开放有关程序的困难。我们携手武汉立得公司联合研发，首台改制车于2024年4月投放到广汽丰田测试。经过一年多的测试，2025年8月通过验收，已交付使用。目前，双方正在洽谈第二批电动牵引车的无人智驾的改造合同。

　　有两点感悟与体会：一是在推进产创融合过程中，要专注与执着。要发扬靖江人敢闯敢试的精神，敢于与强手过招，要有坚强的毅力，耐得住寂寞。持之以恒，久久为功，必将成功。二是对合作伙伴要坦诚相待，要有开放、包容的心态，合作方式要灵活多变，充分利用各自的优势和资源，达到合作共赢的目标。

　　市委、市政府已将无人机车船列为“十五五”时期重点发展的新兴产业，我们将深化与行业头部企业合作，巩固供应链体系，在无人驾驶车辆领域加快产品迭代，促进传统制造业转型升级，提高企业核心竞争力，为靖江高质量发展再立新功。